Kia Sportage manuels

Kia Sportage Revue Technique Automobile: Rear Sub Frame: Procédures de réparation

DÉPOSE
[ 2WD ]
1.
Démonter la roue.
Couple de serrage :
107,9 ~ 127,5 N.m (11,0 ~ 13,0 kgf.m, 79,6 ~ 94,0 lb-ft)

  
Faites attention de ne pas endommager les boulons du moyeu pendant que vous enlevez la roue et le pneu.
2.
Desserrez l'écrou de la barre stabilisatrice (A).
Couple de serrage:
98,0 ~ 117,6 N.m (10,0 ~ 12,0 kgf.m, 72,3 ~ 86,7 lb-ft)

  
Réglez le cric de transmission sous le bras inférieur afin de retirer l'amortisseur en l'absence de charge.
3.
Desserrez les boulons (A), puis déposez la barre stabilisatrice.
Couple de serrage :
44,1 ~ 53,9 Nm (4,5 ~ 5,5 kgf.m, 32,5 ~ 39,8 lb-ft)

4.
Déposez le silencieux arrière.
(Reportez-vous à Système mécanique du moteur - "Silencieux")
5.
Déposez l'essieu arrière.
(Reportez-vous à Essieu et Arbre de transmission - "Support du moyeu arrière")
6.
Déposez le bras inférieur.
(Voir Système de la suspension - "Bras inférieur arrière")
7.
Enlevez le bras passager.
(Voir Système de la suspension - "Bras auxiliaire arrière")
8.
Déposez le bras supérieur.
(Reportez-vous au Système de suspension - "Bras supérieur")
9.
Enlever le bras oscillant.
(Voir Système de la suspension - "Bras oscillant")
10.
Desserrez les écrous de faux-cadre arrière (A) ainsi que les boulons (B), puis retirez le faux-cadre arrière.
Couple de serrage :
156,9 ~ 176,5 N.m (16,0 ~ 18,0 kgf.m, 115,7 ~ 130,2 lb-ft)

11.
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
12.
Vérifiez l'alignement des roues.
(Reportez-vous à pneus/roues - "Alignement")
(4WD)
1.
Démonter la roue.
Couple de serrage :
107,9 ~ 127,5 N.m (11,0 ~ 13,0 kgf.m, 79,6 ~ 94,0 lb-ft)

  
Faites attention de ne pas endommager les boulons du moyeu pendant que vous enlevez la roue et le pneu.
2.
Déposez l’arbre de transmission arrière.
(Reportez-vous à Essieu et Arbre de transmission - "Arbre d'entraînement arrière")
3.
Démontez la tête de pont.
(Reportez-vous à Essieu et Arbre de transmission - "Support de différentiel arrière")
4.
Déposez l'écrou de la barre stabilisatrice (A).
Couple de serrage :
98,0 ~ 117,6 N.m (10,0 ~ 12,0 kgf.m, 72,3 ~ 86,7 lb-ft)

  
Réglez le cric de transmission sous le bras inférieur afin de retirer l'amortisseur en l'absence de charge.
5.
Desserrez les boulons (A), puis déposez la barre stabilisatrice.
Couple de serrage :
44,1 ~ 53,9 Nm (4,5 ~ 5,5 kgf.m, 32,5 ~ 39,8 lb-ft)

6.
Déposez l'essieu arrière.
(Voir Essieu et arbre de transmission - "Arbre de transmission arrière")
7.
Déposez le bras inférieur.
(Voir Système de la suspension - "Bras inférieur arrière")
8.
Enlevez le bras passager.
(Voir Système de la suspension - "Bras auxiliaire arrière")
9.
Déposez le bras supérieur.
(Reportez-vous au Système de suspension - "Bras supérieur")
10.
Enlever le bras oscillant.
(Voir Système de la suspension - "Bras oscillant")
11.
Desserrez les écrous de faux-cadre arrière (A) ainsi que les boulons (B), puis retirez le faux-cadre arrière.
Couple de serrage :
156,9 ~ 176,5 N.m (16,0 ~ 18,0 kgf.m, 115,7 ~ 130,2 lb-ft)

12.
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
13.
Vérifiez l'alignement des roues.
(Reportez-vous à pneus/roues - "Alignement")
Ressort hélicoïdal: Procédures de réparation
DÉPOSE 1. Démonter la roue. Couple de serrage : 107,9 ~ 127,5 N.m (11,0 ~ 13,0 kgf.m, 79,6 ~ 94,0 lb-ft) ...

Pneus/roues
...

Autres materiaux:

Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS 1. Garniture de la portière avant 2. Panneau et module de porte avant 3. Caoutchouc d’étanchéité externe du puits de porte avant 4. Caoutchouc d’étanchéité latéral de la porte avant 5. Bande d’étanchéité latérale de porte ...

Soulèvement et abaissement des glaces
Type A Un commutateur maître des lèveglaces se trouve sur la porte du conducteur; il commande toutes les glaces du véhicule. Pour soulever ou abaisser une glace, abaissez ou soulevez la partie avant du commutateur correspondant à la glace à commander (5). Type B - Glace à auto-abais ...

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