DÉPOSE |
1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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2. |
Enlevez le volant.
(Reportez-vous au Système de direction - "Volant de direction")
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3. |
Retirez les revêtements supérieurs et inférieurs de la colonne de direction
après avoir desserré les vis.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Carter de colonne de direction")
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4. |
Vérifiez le ressort de l′horloge.
(Reportez-vous à Retenue - "Module d’airbag du conducteur (DAB) et contacteur
tournant")
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5. |
Déconnectez le connecteur du commutateur multifonction (A).
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6. |
Retirez le commutateur multifonction (A) après avoir desserré les vis.
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INSTALLATION |
1. |
Posez les interrupteurs multifonctions.
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2. |
Installez le ressort en spirale.
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3. |
Installez les capots supérieur et inférieur de la colonne de direction.
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4. |
Installez le volant de direction.
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5. |
Brancher la borne négative (-) de la batterie.
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Contrôle |
1. |
Contrôlez la continuité entre les bornes dans chaque position du commutateur
comme indiqué ci-dessous.
[Entraînement poignée gauche]
[Entraînement poignée droite]
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1. |
Dans le système électrique de la carrosserie, une défaillance peut être
diagnostiquée plus rapidement avec le système de diagnostic du véhicule
(KDS/GDS).
Le système de diagnostic (KDS/GDS) fournit les informations suivantes.
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2. |
Sélectionnez "Modèle de voiture" et le "Module de commande de carrosserie
(BCM)" à vérifier afin de vérifier le véhicule avec le testeur.
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3. |
Sélectionnez le menu "Données actuelles" pour rechercher l'état actuel
des données d'entrée/sortie.
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Pneu (pression & usure): Procédures de réparation
Contrôle
1.
Vérifiez la pression des pneus.
17 (pouces) : 245 + 7 kPa (35 + 1,0 psi)
18 (pouces) : 245 + 7 kPa (35 + 1,0 psi)
19 (pouces) : 245 + 7 kPa (35 + 1,0 psi)
Rotation des pneus
VÉRIFICATION DE LA STABILIT DIREC ...
Commande de réglage du débit d′huile (OCV) du système CVVT: Procédures de réparation
Contrôle
Résistance de la bobine
1.
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
2.
Débrancher le connecteur OCV.
3.
Mesurez la résistance entre les bornes OCV 1 et 2.
...