Kia Sportage manuels

Kia Sportage Revue Technique Automobile: Phares: Procédures de réparation

Contrôle
1.
Contrôlez la tension de la batterie. (Les feux de croisement sont activés lorsque la tension de la batterie est supérieure à 9 V.)
2.
Vérifier le fusible et le relais.
3.
Contrôlez la polarité du ballast. (Le feu de croisement ne s'allume pas en polarité inverse.)
4.
Branchez correctement le connecteur de l'ampoule.
5.
Contrôle visuel de l'ampoule (pas de filament) : contrôlez si le verre est brisé ou si les pièces supérieures et inférieures du tube de verre sont endommagées.
6.
Après (1) - (5), remplacez le ballast et l'allumeur. (ensemble du ballast).

Caractéristique
1.
Efficace contre les vibrations car il n'y a pas de filament.
2.
Le phare HID a une durée de vie plus longue que le feu halogène.
3.
Ne fonctionne pas en polarité inverse.
4.
Tension d'entrée de fonctionnement : 9 - 16 V
Instructions de réglage des phares
La visée des phares doit être définie avec l'équipement de mise en place des phares approprié et selon les instructions du fabricant de l'équipement.
  
Si les autorités de la région dans laquelle le véhicule sera utilisé impose des règles quant à la visée des phares, réglez-les afin d'être en accord avec ces exigences.
Faites tournez alternativement la roue de réglage pour régler la visée des feux avants. Si l'équipement de réglage n'est pas disponible, effectuez les manipulations suivantes :
1.
Gonflez les pneumatiques à la pression spécifiée et délestez le véhicule de tout poids additionnel autre que le conducteur, la roue de secours et les outils.
2.
Le véhicule doit être placé sur une surface plane.
3.
Dessinez des lignes verticales (passant par les centres des phares) et des lignes horizontales (passant par le centre des phares) sur l'écran.
4.
Les phares et la batterie étant en bon état, réglez les phares afin que la partie la plus lumineuse se situe sur les lignes horizontales et verticales.
A : vertical
B : horizontal
[STANDARD]

(HID)

RÉGLAGE DES FEUX ANTIBROUILLARD AVANT
Le réglage des feux de brouillard avant doit être réalisé de la même manière que celui des phares.
Les feux de brouillard et la batterie en conditions normales, réglez les feux de brouillard en tournant la vis d'ajustement (A) avec un tournevis.
[Type projection]

[Type DEL]

Point de visée des phares et des feux antibrouillard

1.
Phare (feux de croisement)
Allumez les feux de croisement sans que le conducteur soit à bord.
La ligne de coupure devrait se situer dans la ligne de coupure indiquée dans la figure.
Si le dispositif de mise à niveau des phares est présent, réglez l'interrupteur du dispositif de mise à niveau des phares avec 0 positions.

2.
Allumez les feux antibrouillard avant sans conducteur à bord du véhicule.
La ligne de coupure doit être projetée dans les limites acceptables (zone ombrée).

Phare embué
Vérifiez la procédure d'instruction ci-dessous lorsque les phares sont embués.

DÉPOSE
  
Les phares deviennent très chauds lors de leur utilisation; ne les touchez pas ni le matériel de fixation immédiatement après les avoir éteints.
  
L'ampoule des phares ne doit pas être enlevée de l'ensemble des phares tant qu'une nouvelle ampoule n'est pas installée.
Laisser l'ampoule du phare retirée pendant une période prolongée peut dégrader la performance de l'ampoule du phare.
Les contaminants peuvent pénétrer dans l′ensemble des phares et s'accumuler sur la lentille et le réflecteur.
N'allumez jamais les phares quand l'ampoule est retirée de l'ensemble des phares.
Phares
1.
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2.
Enlevez le couvercle du pare-chocs avant.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Capot du pare-chocs avant")
3.
Retirez le phare (A) après avoir desserré les boulons.

  
Faites attention à ne pas endommager les clips de retenue (A).

4.
Débranchez le connecteur du phare (A).

INSTALLATION
1.
Installez le phare.
2.
Installez le couvercle du pare-chocs avant.
3.
Brancher la borne négative (-) de la batterie.
REMPLACEMENT
  
Désactivez l'interrupteur de phare pour éviter une haute tension.
  
La lampe HID ne doit pas être utilisée sur d'autres véhicules. (cela peut causer un incendie.)
Un feu peut se produire lorsque les feux HID s'allument initialement car la décharge d'arc génère une haute tension (max. 20,000V) et un courant élevé (12 - 13A) et sont différents des spécifications de feux halogènes.
Installez l’anti-poussière confirmant l’état bloqué entre l’ampoule et le support d’ampoule.
Lors du test du phare HID, installez un interrupteur entre l'alimentation et le phare avant de mettre sous/hors tension. (Soyez très prudent lors du test car le dispositif est sous haute tension lorsque le phare HID est activé.)
Ne faites pas fonctionner l'interrupteur des phares lorsque l'ampoule n'est pas installée; cela pourrait générer des étincelles.
Ampoule (HID)
1.
Déposer le phare.
2.
Déposez les bouchons antipoussière (A) de l'ensemble des phares après les avoir tournés dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

3.
Retirez le support (A).

4.
Déposez la lampe de l'allumeur (B) en déconnectant le connecteur (A).

5.
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
  
Désactivez l'interrupteur de phare pour éviter une haute tension.
  
Veillez à ne pas endommager l'ampoule et n'utilisez que les ampoules originales.
Placez l'ampoule correctement sans forcer de manière excessive.
Vérifier le blocage de l’ampoule
Ampoule (haut/bas)
1.
Déposer le phare.
2.
Déposez les bouchons antipoussière (A) de l'ensemble des phares après les avoir tournés dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

3.
Débranchez le connecteur de l’ampoule du phare de feux de croisement (A).
4.
Enlevez l'ampoule du feu de croisement/feu de route (B) après avoir déposé la douille (A) du phare.

5.
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
CLIGNOTANT
1.
Désactivez l'interrupteur des feux.
2.
Déposez la douille de l'ampoule (A) et l'ampoule (B) de l'ensemble du phare.

3.
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
BALLAST
1.
Déposer le phare.
2.
Déposez le ballast (A) en desserrant les vis.

3.
Débranchez les connecteurs (A) du ballast (B).

4.
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
  
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