| DÉPOSE |
| 1. |
Débranchez la borne négative de la batterie.
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| 2. |
Déposez le support du collecteur d'admission (A).
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| 3. |
Déconnectez le connecteur (A) du contacteur de pression d’huile et déposez
l'interrupteur de pression d'huile.
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| 4. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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| Contrôle |
| 1. |
Vérifiez la continuité entre la borne et la carrosserie avec un ohmmètre.
S'il n'y a pas de continuité, remplacez l′interrupteur de pression d′huile.
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| 2. |
Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie en poussant
le fil fin. S' il y a continuité même quand le fil fin est poussé, remplacer
le pressostat.
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| 3. |
S'il n'y a pas de continuité en appliquant 50kPa (0,50kgf/cm², 7,25
psi) à travers le trou d'huile, le pressostat fonctionne correctement.
Contrôler s'il y a des fuites d′air. S'il y en a c'est que le diaphragme
est cassé. Remplacez-le.
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Arbre d'équilibrage & pompe à huile: Procédures de réparation
Jauge de niveau d'huile & tuyau: Procédures de réparationInterrupteur de verrouillage/déverrouillage de porte de remplissage de carburant:
Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
Interrupteur lève-vitre conducteur
INFORMATIONS SUR LE CONNECTEUR DE LA BROCHE
[Connecteur A]
[Commutateur de lève-vitre électrique conducteur (Sécurité)]
N°
Description
N°
...
Directives concernant le vérin
Le vérin n'est fourni que pour le changement d'une roue en cas d'urgence.
Rangez le vérin correctement pour éviter qu'il vibre quand le véhicule est en
mouvement.
Suivez les directives concernant le vérin afin de réduire le risque de blessure.
AVERTISSEMENT - Cric
Ne mettre aucune partie ...