Kia Sportage manuels

Kia Sportage Revue Technique Automobile: Groupe d'instruments: Description et fonctionnement

Description
Diagramme de réseau de communication

ABRÉVIATION
Explications
ACU
Unité de commande de l’airbag
ABS
Système d'antiblocage de frein
AEB
Freinage d'urgence autonome
AFLS
Système d’éclairage frontal adaptatif
Amp
Amplificateur
AVN
Unité du phare (Audio / AVN)
B_CAN
Réseau de la zone contrôleur de la carrosserie
BCM
Module de commande de la carrosserie
BSD
Système de détection d'angle mort
C_CAN
Réseau de la zone contrôleur du châssis
EMB
Module du groupe d'instruments
Caméra
Caméra vue arrière
DATC
Commande de temp. automatique dual
ESC
Programme de stabilité électronique
EPB
Frein de stationnement électronique
EMS
Système de gestion du moteur
POMPE CARBURANT
Pompe à carburant
LDWS
Système d'avertissement de sortie de voie
M_CAN
Réseau de la zone contrôleur multimédia
MDPS
Direction assistée entraînée par moteur
P_CAN
Réseau de zone du contrôleur du groupe motopropulseur
PTG
HAYON ÉLECTRIQUE
SJB
Bloc de jonction Smart
SMK
unité de clef smart
SPAS
Système d'aide au stationnement intelligent
TCU
Unité de commande de transmission
TMU
Système de télématique
4WD
Système 4 roues motrices

Codage de variantes du groupe d'instruments
Comme le véhicule est maintenant doté d'un plus grand nombre d'options (ESC, MDPS, etc.), le tableau de bord affiche plus d'informations en fonction des options choisies.
Ainsi, il faut savoir quelles options le véhicule possède lors du remplacement du tableau de bord.
Pour remédier à ce problème il est nécessaire d'effectuer l'apprentissage des options propres au véhicule lors du remplacement du tableau de bord.
On appelle cela "Codage des variantes".
Fonction
1.
Communication CAN haute vitesse (C-CAN)
Fonction personnalisée : sièges du véhicule avec liaison d'activation/désactivation de déplacement, lumière d'accueil
LDWS : Système d'avertissement de sortie de voie
SPAS : Système d'aide au stationnement Smart
2.
Communication CAN basse vitesse (M-CAN)
AV : Affichage d'information audio/vidéo multimédia
TBT : Affichage d'informations de navigation virage par virage
3.
Sortie audio
Différentes alarmes et des effets sonores sont émis par l'intermédiaire des hauts-parleurs externes connectés au tableau de bord.
Si AMP externe est appliqué, une alarme directionnelle est émise via amp.

Son
Description et ounction (récepteur de données CAN)
Accueil
Bienvenue (état de clé sortie et porte ouverte/fermée vérifié par BCM
Au-revoir
Au-revoir (groupe)
Avertisseur deporte ouverte
Avertisseur de rappel de clé (BCM), la vitesse du véhicule est égale ou inférieure à 5km/h & le commutateur ALL est ACC ou ALL ou démarrage moteur & lorsque la vitesse du véhicule est en dessous de 5km/h ou lorsque la porte côté conducteur est ouverte
Avertissement ceinture sécurité
Avertisseur de ceinture de sécurité conducteur (BCM)
Avertisseur système PAS
Avertisseur d'erreur de capteur PAS (BCM)
Vitesse R
Avertisseur PAS lors d'un changement de vitesse R (BCM et SPAS)
FREIN STATIONNEMENT
Avertisseur de frein de stationnement (BCM)
Bouton de démarrage
Bouton d'avertissement SSB (SMK)
Informations voyants rhéostat
Avertissement rhéostat lors de la sélection du degré max ou mon (groupe)
Départ clé Smart
Avertissement clé sortie Smart (SMK)
Avertissement clé sortie Smart Non (SMK)
vitesse conventionnelle
Changez la vitesse conventionnelle
Indicateur de direction
Avertisseur d'indicateur de direction (BCM)
Indicateur de direction (Tock)
Avertisseur d'indicateur de direction (BCM)
Batterie clé Smart basse tension
Avertissement lorsque le conducteur enfonce le bouton SSB avec la touche smart de batterie basse tension (SMK)
Avertisseur EPB
Avertisseur lors du changement de détention auto à verrouillage EPB (EPB)
Alarme de température du liquide de refroidissement
Lorsque la température du moteur est supérieure à 120ºC (EMS)

4.
Mode de réglage utilisateur (USM)
Le réglage peut être modifié à l'aide des commutateurs (Menu, montée, descente et bouton OK). Il existe plusieurs articles (par exemple, synchronisation entrée/sortie de siège, synchronisation entrée/sortie du volant moteur, verrouillage automatique porte, désactivation de verrouillage automatique porte, fonction escorte de phare, éclairage de bienvenue, son de bienvenue, feu clignotant à une touche, réinitialisation automatique de la consommation en moyenne de carburant, luminosité, et configuration de contenu) qui peuvent être configurés et personnalisés. La circulation des signaux pendant le paramétrage est comme suit.
(1)
Les réglages UMS sont définis et sont transmis à BCM.
(2)
BCM transmet les réglages via B_CAN aux modules pertinents.
(3)
Le module termine le réglage et transmet le réglage modifié à BCM.
(4)
BCM transmet les réglages finaux via C_CAN au groupe.
  
Le groupe d'instruments communique directement avec les unités C-CAN.
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