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Kia Sportage Revue Technique Automobile: Frein à disque avant: Procédures de réparation

Kia Sportage Revue Technique Automobile / Système de freinage / Système de freinage / Frein à disque avant: Procédures de réparation

DÉPOSE
Patin de freinage
1.
Déposez l'ensemble roue/pneu avant (A) du moyeu.
Couple de serrage:
88,2 ~ 107,8 N.m (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,0 ~ 79,5 lb-ft)

  
Faites attention de ne pas endommager les boulons du moyeu pendant que vous enlevez la roue et le pneu avant (A).
2.
Desserrez le boulon du manche de guidage (B) et faites pivoter le corps de l’étrier (A) vers le haut.
Couple de serrage:
21,6 ~ 31,4 N.m (2,2 ~ 3,2 kgf.m, 15,9 ~ 23,1 lb-ft)

3.
Retirez le ressort de retour de la plaquette (A), puis séparez la plaquette de frein (B).

  
Remplacez en même temps le ressort de rappel (A), la retenue de plaquette (B), la cale du frein interne (C) et la plaquette de frein (D) lors du remplacement de la plaquette de frein.

Étrier
1.
Déposez l'ensemble roue/pneu avant (A) du moyeu.
Couple de serrage:
88,2 ~ 107,8 N.m (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,0 ~ 79,5 lb-ft)

  
Faites attention de ne pas endommager les boulons du moyeu pendant que vous enlevez la roue et le pneu avant (A).
2.
Desserrez le boulon du manche de guidage (B) et faites pivoter le corps de l’étrier (A) vers le haut.
Couple de serrage:
21,6 ~ 31,4 N.m (2,2 ~ 3,2 kgf.m, 15,9 ~ 23,1 lb-ft)

3.
Retirez le ressort de retour de la plaquette (A), puis séparez la plaquette de frein (B).

4.
Déposez le boulon du flexible de freins (A).
Couple de serrage:
24,5 ~ 29,4 N.m (2,5 ~ 3,0 kgf.m, 18,1 ~ 21,7 lb-ft)

5.
Déposez le boulon de fixation du support de l'étrier (A).
Couple de serrage:
78,5 ~ 98,1 N.m (8,0 ~ 10,0 kgf.m, 57,9 ~ 72,3 lb-ft)

DISQUE
1.
Déposez l'ensemble roue/pneu avant (A) du moyeu.
Couple de serrage:
88,2 ~ 107,8 N.m (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,0 ~ 79,5 lb-ft)

  
Faites attention de ne pas endommager les boulons du moyeu pendant que vous enlevez la roue et le pneu avant (A).
2.
Desserrez le boulon du manche de guidage (B) et faites pivoter le corps de l’étrier (A) vers le haut.
Couple de serrage:
21,6 ~ 31,4 N.m (2,2 ~ 3,2 kgf.m, 15,9 ~ 23,1 lb-ft)

3.
Retirez le ressort de retour de la plaquette (A), puis séparez la plaquette de frein (B).

4.
Déposez le boulon du support de l'étrier (A).
Couple de serrage:
78,5 ~ 98,1 N.m (8,0 ~ 10,0 kgf.m, 57,9 ~ 72,3 lb-ft)

  
Fixez le support de l'étrier avec un câble.
5.
Déposez le disque de frein après avoir desserré la vis.

Contrôle
CONTRÔLE DE L'ÉPAISSEUR DES DISQUES DE FREIN AVANT
1.
Vérifiez l'usure et le fading des plaquettes de frein.
2.
Vérifiez l'endommagement et les fissures du disque de frein.
3.
Enlevez toute trace de rouille et de contramination de la surface, puis mesurez l'épaisseur du disque en 8 points, au moins, situés à la même distance (5 mm) du cercle extérieur du disque de frein.
paisseur des disques de frein avant
- Valeur standard : 25 mm (0,98 in)
- Limite d'entretien : 23,4 mm (0,92 in)
- Déviation: inférieure à 0,005 mm (0,0002 in.)

4.
Si l'usure dépasse la limite utile, remplacez l'ensemble disque/plaquettes des côtés gauche et droit du véhicule.
CONTRÔLE DE LA PLAQUETTE DE FREIN AVANT
1.
Contrôler l'usure des plaquettes. Mesurer l'épaisseur des plaquettes et si elle est inférieure à l'épaisseur spécifiée, les remplacer.
paisseur des plaquettes
Valeur standard : 11 mm (0,43 in.)
Limite d'entretien : 2,0 mm (0,0787 in)
2.
Contrôlez que la graisse est appliquée aux points de contact coulissants et si la plaquette et le plateau de frein sont endommagés.

CONTRÔLE DU FAUX-ROND DE DISQUE AVANT
1.
Placer un comparateur à aiguilles à environ 5 mm (0,2 in.) de la circonférence extérieure du disque du frein et mesurer la planéité du disque.
Planéité du disque du frein
Limite : 0.04 mm (0.00157 in.) ou moins (nouvelle pièce)

2.
Si le voile du disque est supérieur à la valeur maximale spécifiée, remplacez le disque, puis mesurez le voile à nouveau.
3.
Si le faux-rond ne dépasse pas la limite utile, tournez le disque de frein sur 180° et contrôlez le faux-rond de nouveau.
4.
Si le changement de positionnement ne rectifie pas le faux-rond du disque de frein, remplacez le disque de frein.
INSTALLATION
1.
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
2.
Utilisez un outil spécial (09581-2T100 lors de l’installation de l’étrier de frein.

  
Connectez un flexible d'air (B) sur SST après avoir confirmé que la soupape de SST est bien fermée.
Entrez SST dans l'étrier et appuyez sur le piston de l'étrier tout en ouvrant lentement dans le sens inverse horaire la soupape de SST.
Fermez la soupape (A) de SST et déconnectez le flexible d'air (B); puis, ouvrez de nouveau la soupape pour faire sortir le reste d'air et déposez SST de l'étrier.
3.
Après l'installation, purgez le système de freinage.
(Voir le système de freinage - "purge du système de freinage")
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