| Schéma du circuit |
| Connecteur ECU 4 RM |

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Broche |
Fonction |
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1 |
Ligne de communication CAN (BAS) |
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2 |
Ligne de communication CAN (HAUT) |
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3 |
- |
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4 |
Signal du capteur de pression (+) |
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5 |
- |
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6 |
Interrupteur de verrouillage des 4 RM |
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7 |
Moteur hydraulique huile (+) |
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8 |
Moteur hydraulique huile (+) |
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9 |
- |
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10 |
- |
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11 |
Puissance du capteur de pression |
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12 |
Signal du capteur de pression (+) |
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13 |
ALIMENTATION BATTERIE |
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14 |
masse |
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15 |
Puissance ON/DÉMARRAGE |
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16 |
- |
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17 |
- |
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18 |
- |
| Schéma du circuit ECU 4 RM |

ECU 4RM: Schéma de débit
ECU 4RM: Procédures de réparationModule de contrôle de l'ESP: Procédures de réparation
DÉPOSE
(CONDUITE GAUCHE)
1.
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
2.
Vidangez le liquide des freins du réservoir du maître-cylindre à l'aide
d ...
Monter ou descendre des pentes
Ralentissez et rétrogradez avant de vous engager dans une pente longue ou abrupte.
Si vous ne rétrogradez pas, vous aurez à utiliser les freins qui pourraient alors
surchauffer et perdre leur efficacité.
Sur une longue pente, rétrogradez et ralentissez jusqu'à 70 km/h (45 mi/h) afin
de ...