Contrôle |
[Contrôle sur le véhicule] |
1. |
Accélérez le moteur à environ 3 000 tr/min 3 fois ou plus.
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2. |
Déposer la bougie d'allumage.
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3. |
Vérifiez visuellement le câble de bougies d'allumage.
Si l'électrode est sèche, la bougie d'allumage est normale.
Si l'électrode est mouillée, contrôlez les dommages et le jeu d'électrode
comme indiqué ci-dessous.
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[Contrôle des composants] |
1. |
Contrôlez l'absence de dommages sur le filet et l'isolant de la bougie
d'allumage.
En cas de dommage, remplacez la bougie d'allumage.
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2. |
Contrôlez l'électrode. Mesurez la résistance d'isolation à l'aide d'un
ohmmètre.
Si la résistance est inférieure à la spécification, réglez le jeu de
l'électrode.
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3. |
Vérifier le jeu d'électrode de la bougie d'allumage.
Si le jeu est supérieur à la valeur maximale, remplacez la bougie d'allumage.
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REMPLACEMENT |
1. |
Déposez la bobine d’allumage.
(Reportez-vous au système d'allumage - "Bobine d'allumage")
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2. |
Déposez la bougie d'allumage (A) à l'aide d'une clé à bougie.
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3. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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1. |
Déposez la bobine d’allumage.
(Reportez-vous au système d'allumage - "Bobine d'allumage")
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2. |
Déposez la bougie d'allumage (A) à l'aide d'une clé à bougie.
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3. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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1. |
Déposez la bobine d’allumage.
(Reportez-vous au système d'allumage - "Bobine d'allumage")
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2. |
Déposez la bougie d'allumage (A) à l'aide d'une clé à bougie.
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3. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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