Kia Sportage Revue Technique Automobile: Bougie d'allumage: Procédures de réparation

Kia Sportage Revue Technique Automobile / Entretien / Moto-propulseur / Bougie d'allumage: Procédures de réparation

Contrôle

[Contrôle sur le véhicule]

1.	Accélérez le moteur à environ 3 000 tr/min 3 fois ou plus.

2.	Déposer la bougie d'allumage.

3.	Vérifiez visuellement le câble de bougies d'allumage. Si l'électrode est sèche, la bougie d'allumage est normale. Si l'électrode est mouillée, contrôlez les dommages et le jeu d'électrode comme indiqué ci-dessous.

[Contrôle des composants]

1.	Contrôlez l'absence de dommages sur le filet et l'isolant de la bougie d'allumage. En cas de dommage, remplacez la bougie d'allumage.

Contrôlez l'électrode. Mesurez la résistance d'isolation à l'aide d'un ohmmètre.

Si la résistance est inférieure à la spécification, réglez le jeu de l'électrode.

Spécification : 10 MΩ ou plus

Vérifier le jeu d'électrode de la bougie d'allumage.

Si le jeu est supérieur à la valeur maximale, remplacez la bougie d'allumage.

Gamma 1,6 GDI : 0,9 - 1,0 mm (0,035 - 0,039 in.)

Gamma 1.6 T-GDI: 0,7 - 0,8 mm (0,028 - 0,31 in.)

Nu 2.0 MPI: 1,0 - 1,1 mm (0,0394 - 0,0433 in.)

Theta-II 2.4 GDI : 1,0 - 1,1 mm (0,0394 - 0,0433 in.)

•	Pour le réglage du jeu d'une nouvelle bougie d'allumage, ne pliez que la base de l'électrode de masse. Ne touchez pas la pointe. N'essayez jamais de régler le jeu d'une bougie usée.

REMPLACEMENT

Gamma 1.6 GDI / T-GDI

1.	Déposez la bobine d’allumage. (Reportez-vous au système d'allumage - "Bobine d'allumage")

Déposez la bougie d'allumage (A) à l'aide d'une clé à bougie.

•	Veillez à ce qu'aucun contaminant ne pénètre dans les orifices de bougie.

3.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

Nu 2,0 MPI

1.	Déposez la bobine d’allumage. (Reportez-vous au système d'allumage - "Bobine d'allumage")

Déposez la bougie d'allumage (A) à l'aide d'une clé à bougie.

•	Veillez à ce qu'aucun contaminant ne pénètre dans les orifices de bougie.

3.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

Theta-II 2,4 GDI

1.	Déposez la bobine d’allumage. (Reportez-vous au système d'allumage - "Bobine d'allumage")

Déposez la bougie d'allumage (A) à l'aide d'une clé à bougie.

•	Veillez à ce qu'aucun contaminant ne pénètre dans les orifices de bougie.

3.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

Lignes, flexibles et raccordements de carburant: Procédures de réparation

Contrôle Contrôlez visuellement les conduites de carburant pour voir s'il y a des fissures, fuites, connexions desserrées, déformations ou relâchement de la bande de réser ...

Jeu de soupapes: Procédures de réparation

Contrôle [Theta-II 2,4 GDI] Vérifiez le jeu des soupapes. Si nécessaire, réglez le jeu aux soupapes par le remplacement des poussoirs. ...

Autres materiaux:

Pour un meilleur rendement de la batterie
Gardez la batterie solidement installée. Gardez le dessus de la batterie propre et sec. Gardez les bornes et les connexions propres, bien serrées et enduites d'une gelée de pétrole ou d'une graisse pour contacts. Rincez immédiatement tout électrolyte renversé avec une solution d ...

Clignotants et indication de changement de voie
Le commutateur d'allumage doit être en position ON pour que les clignotants fonctionnent. Pour utiliser les clignotants, soulevez ou abaissez le levier (A). Les flèches vertes au tableau de bord clignotent en fonction de l'utilisation du levier. Le clignotement s'arrête automatiquement un ...