Vérification avec KDS/GDS |
N° |
Procédure |
1 |
Garez le véhicule sur un sol plan. |
2 |
Contrôle des pneus |
3 |
ALL1 ON |
4 |
Feux de croisement ON |
5 |
Connexion avec l'outil de diagnostic |
6 |
Instruction initiale au moyen de l'outil de diagnostic |
7 |
Effacez le code DTC |
8 |
ALL1 OFF → ON |
9 |
Reconnexion avec l'outil de diagnostic |
10 |
Contrôle de la valeur de sortie HLLD à 15% et du code DTC |
11 |
Actionnement de HLLD au moyen de l'instruction de l'outil de diagnostic
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12 |
Réglage initial mécanique des phares |
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1. |
Sélectionnez le modèle de véhicule et "système de nivellement de phare
avant auto (AHLS)"
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2. |
Vérifiez la valeur de sortie du capteur et les données de chaque élément
sur l'écran d'information de système.
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3. |
Pour effectuer le test fonctionnel sur AHLS, choisissez "Test d'actionnement".
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4. |
Sélectionnez "Réglage de paramètres et position zéro initiale".
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5. |
Confirmez que AHLS fonctionne dans le menu "Correction de la portée
d'éclairement".
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6. |
Pour contrôler le DTC du système de correction de la portée d'éclairement,
sélectionnez "Codes d'erreur de diagnostic".
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Conduire avec une remorque
Rouler avec une remorque nécessite une certaine expérience au volant. Avant de
prendre la route, apprenez le comportement de la remorque. Voyez comment elle influence
la tenue de route et le freinage avec le poids additionnel. Rappelez-vous aussi
que votre véhicule est maintenant bien plus ...
Témoin d'alerte
Quand vous tournez la clé de contact sur ON, le témoin d'alerte s'allume puis
s'éteint si le système ESC fonctionne correctement.
Le témoin ESC clignote quand l’ESC fonctionne, et reste allumé si l’ESC fait
défaut.
Le témoin ESC OFF s’allume quand l’ESC est désengagé en app ...