Description |
Fonctionnement |
1. |
Changement de l'angle de suspension dû au changement de charge du véhicule.
|
2. |
Changement de l’angle du senseur.
|
3. |
Le microprocesseur calcule le changement d’angle nécessaire du phare.
|
4. |
Envoi d'un signal correct au dispositif de mise à niveau du phare et
au déclencheur d'entraînement.
|
1. |
Allumage ON
|
2. |
Position codes
|
3. |
À l'arrêt: Si le changement de niveau du capteur est de 0.3° ou plus,
le phare fonctionne après 1,5 s max.
|
4. |
Lors de la conduite: Si la vitesse du véhicule est supérieure à 4 km/h
(2,48 mile/h), le changement de vitesse n'est pas supérieur à 0,8-1,6
km/h (0,5 ~ 1,0 mile/h) par seconde, et la condition de chargement est
changée, puis le phare est activé.
|
1. |
Unité de réglage auto du niveau des phares
1. Capteur & unité de mise à niveau
2. Support de fixation du capteur
3. Groupe de raccordement du capteur
|
Joint d'étanchéité du capot: Procédures de réparation
REMPLACEMENT
1.
Enlevez le joint d'étanchéité du capot (A).
Faites attention à ne pas endommager le capot et la carrosserie.
...
Rétroviseur électrochromique
Le rétroviseur électrochromique contrôle automatiquement les reflets des phares
des véhicules derrière vous le soir et dans des conditions de conduite sous faible
éclairage. Le capteur monté sur le rétroviseur détecte le niveau d'éclairage autour
du véhicule et contrôle automatique ...