CONNECTEUR
|
N° de BROCHE
|
Fonction
|
CONNECTEUR
|
N° de BROCHE
|
Fonction
|
A
|
1
|
Batterie (+)
|
A
|
29
|
CAPTEUR DE TEMPÉRATURE AMBIANTE
|
2
|
ÉCL+ (arrière)
|
30
|
Diagnostic de l'ionisateur de groupe d'instrument
|
3
|
ALL2
|
31
|
SIGNAL PROPRE
|
4
|
Actionneur de commande de mode (Event).
|
32
|
Signal de feux de détresse
|
5
|
Actionneur de commande de mode (Def)
|
33
|
SIGNAL PTC ON (DIESEL UNIQUEMENT)
|
6
|
Actionneur de commande de température côté conducteur (FROID)
|
34
|
RELAIS PTC 2 (DIESEL UNIQUEMENT)
|
7
|
Actionneur de commande de température côté conducteur (CHAUD)
|
35
|
RELAIS PTC 3 (DIESEL UNIQUEMENT)
|
8
|
Actionneur d'admission (Air frais)
|
36
|
Clignotement de l'indicateur des feux de détresse
|
9
|
Actionneur d'admission (Recyclage)
|
37
|
Masse ECV (-)
|
10
|
Actionneur de commande de mode F/B
|
38
|
ECV (+)
|
11
|
Actionneur de commande de température côté conducteur F/B
|
39
|
Signal PAB OFF
|
12
|
ACTIONNEUR D'ADMISSION F/B
|
40
|
masse
|
13
|
Sortie détente (+)
|
B
|
1
|
CAPTEUR REF (+5 V)
|
14
|
C_CAN - HAUT
|
2
|
Actionneur de commande de température côté passager F/B
|
15
|
C_CAN - BAS
|
3
|
Actionneur de commande de température côté passager (FROID)
|
16
|
Moteur de soufflerie (+)
|
4
|
Actionneur de commande de température côté passager (CHAUD)
|
17
|
Mosfet (vidange F/B)
|
5
|
Actionneur de désembuage auto F/B
|
18
|
Mosfet (coulisse)
|
6
|
Actionneur de désembuage automatique (OUVERT)
|
19
|
Signal PAB ON
|
7
|
Actionneur de désembuage automatique (FERMÉ)
|
20
|
ECL- (RHEO)
|
8
|
SBR
|
21
|
ALL1
|
9
|
Température de désembuage
|
22
|
Alimentation ISG
|
10
|
SCK désembuage
|
23
|
Interrupteur de désembuage arrière
|
11
|
Données de désembuage
|
24
|
HTD
|
12
|
Arrière gauche SBR
|
25
|
Photocapteur (-) gauche
|
13
|
Arrière centre SBR
|
26
|
Photocapteur (-) droit
|
14
|
Arrière droit SBR
|
27
|
PAB ALL1
|
15
|
Masse du capteur
|
28
|
À CAPTEUR de la température de l′évaporateur
|
16
|
masse
|
CONNECTEUR
|
N° de BROCHE
|
Fonction
|
CONNECTEUR
|
N° de BROCHE
|
Fonction
|
A
|
1
|
Batterie (+)
|
A
|
29
|
CAPTEUR DE TEMPÉRATURE AMBIANTE
|
2
|
ÉCL+ (arrière)
|
30
|
Diagnostic de l'ionisateur de groupe d'instrument
|
3
|
ALL2
|
31
|
SIGNAL PROPRE
|
4
|
Actionneur de commande de mode (Event).
|
32
|
-
|
5
|
Actionneur de commande de mode (Def)
|
33
|
SIGNAL PTC ON (DIESEL UNIQUEMENT)
|
6
|
Actionneur de commande de température côté conducteur (FROID)
|
34
|
RELAIS PTC 2 (DIESEL UNIQUEMENT)
|
7
|
Actionneur de commande de température côté conducteur (CHAUD)
|
35
|
RELAIS PTC 3 (DIESEL UNIQUEMENT)
|
8
|
Actionneur d'admission (Air frais)
|
36
|
-
|
9
|
Actionneur d'admission (Recyclage)
|
37
|
Masse ECV (-)
|
10
|
Actionneur de commande de mode F/B
|
38
|
ECV (+)
|
11
|
Actionneur de commande de température côté conducteur F/B
|
39
|
-
|
12
|
ACTIONNEUR D'ADMISSION F/B
|
40
|
masse
|
13
|
Sortie détente (+)
|
B
|
1
|
CAPTEUR REF (+5 V)
|
14
|
C_CAN - HAUT
|
2
|
Actionneur de commande de température côté passager F/B
|
15
|
C_CAN - BAS
|
3
|
Actionneur de commande de température côté passager (FROID)
|
16
|
Moteur de soufflerie (+)
|
4
|
Actionneur de commande de température côté passager (CHAUD)
|
17
|
Mosfet (vidange F/B)
|
5
|
Actionneur de désembuage auto F/B
|
18
|
Mosfet (coulisse)
|
6
|
Actionneur de désembuage automatique (OUVERT)
|
19
|
-
|
7
|
Actionneur de désembuage automatique (FERMÉ)
|
20
|
ECL- (RHEO)
|
8
|
-
|
21
|
ALL1
|
9
|
Température de désembuage
|
22
|
Alimentation ISG
|
10
|
SCK désembuage
|
23
|
Interrupteur de désembuage arrière
|
11
|
Données de désembuage
|
24
|
HTD
|
12
|
-
|
25
|
Photocapteur (-) gauche
|
13
|
-
|
26
|
Photocapteur (-) droit
|
14
|
-
|
27
|
-
|
15
|
Masse du capteur
|
28
|
À CAPTEUR de la température de l′évaporateur
|
16
|
masse
|
Autres materiaux:
Transmission intégrale (4WD)
La puissance du moteur peut être transmise à toutes les roues avant et arrière
pour obtenir un maximum de traction. La transmission intégrale en prise permanente
est utile lorsqu'une traction supplémentaire est requise, comme lors de la conduite
sur les chaussées glissantes, boueuses, mo ...
Ouverture du volet du réservoir de carburant
Le volet du réservoir de carburant doit être ouvert de l'intérieur du véhicule
en tirant le levier d'ouverture du volet du réservoir de carburant.
Si le volet ne s'ouvre pas parce qu'il est gelé, tapez ou enfoncez légèrement
le volet pour briser la glace et dégager le volet. Ne force ...