Kia Sportage Revue Technique Automobile: Transistor à effet de champ (DATC): Procédures de réparation

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Contrôle

1.	Mettre le contact.

2.	Faire fonctionner l'interrupteur de commande et mesurer la tension du moteur de la soufflerie.

Faites fonctionner le commutateur de commande pour augmenter la tension à une vitesse élevée.

Spécification

Vitesse du ventilateur (manuelle)	Tension du moteur (V)
1	4→3
2	5,0
3	5,9
4	7,2
5	8,3
6	9,5
7	11,3
8	BATTERIE

4.	Si la tension mesurée n'est pas spécifiée, remplacez par un bon transistor à effet de champ et contrôlez son bon fonctionnement.

5.	Si vous rencontrez un problème avec le transistor à effet de champ, remplacez-le.

REMPLACEMENT

1.	Débranchez la borne négative (-) de la batterie.

2.	Enlever la boîte à gants. (Reportez-vous à Carrosserie - "Carter de boîte à gants")

3.	Débranchez le connecteur (A) puis enlevez le transistor à effet de champ (B) une fois les vis de fixation desserrées.

4.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

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Groupe d'instruments
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