Ce témoin signale un mauvais fonctionnement soit de la génératrice, soit du système de charge.
Si le témoin s'allume alors que vous conduisez :
1.Arrêtez-vous à un endroit sûr.
2.Le moteur éteint, vérifiez l'état et la tension de la courroie d'entraînement de la génératrice.
3.Si la courroie est bien ajustée, il y a un problème quelque part dans le système de charge. Faites corriger le problème dès que possible chez un concessionnaire Kia agréé.
Vérifier le niveau de liquide de frein/embrayage
Vérifiez régulièrement le niveau de liquide dans le réservoir. Le niveau devrait
se situer entre les marques MAX et MIN sur le flanc du réservoir.
Avant d’enlever le capuchon du réservoir et d’ajouter du liquide, nettoyez bien
la surface autour du capuchon afin d’éviter la contam ...
Transistor à effet de champ (DATC): Procédures de réparation
Contrôle
1.
Mettre le contact.
2.
Faire fonctionner l'interrupteur de commande et mesurer la tension du
moteur de la soufflerie.
3.
Faites fonctionner le commutateur de commande pour augmenter la ...