Kia Sportage Notice d'utilisation: Témoin d'anomalie (vérifier le moteur)
Ce témoin fait partie du système de contrôle du moteur qui surveille divers éléments du système antipollution. Si le témoin s'allume alors que vous conduisez, cela veut dire qu'il existe un problème possible à un point quelconque du système antipollution.
Le témoin s'allume aussi quand vous tournez la clé de contact sur ON puis s'éteint quelques secondes après le démarrage du moteur. S'il s'allume pendant que vous conduisez ou s'il ne s'allume pas quand vous tournez la clé decontact sur ON, faites vérifier le système chez un concessionnaire Kia agréé.
En général, le véhicule pourra être utilisé mais faites vérifier le système par un concessionnaire Kia agréé.
MISE EN GARDE - Voyant d’anomalie moteur allumé
Rouler pendant une longue période quand le témoin d'anomalie est allumé peut endommager le système antipollution; ceci aura un effet sur la motricité et la consommation de carburant.
MISE EN GARDE - Convertisseur catalytique endommagé
Si le témoin d'anomalie s'allume, il est possible que le pot catalytique s'endommage. Ce qui se solderait par une perte de puissance. Faites inspecter le système antipollution dès que possible par un concessionnaire Kia agréé.
Témoin d'antidémarrage
Avec système à clé intelligente
Si l'un des états suivants se manifeste dans un véhicule pourvu de la clé intelligente,
le voyant de l'immobilisateur s'allume, clignote ou s'éteint.
Qu ...
Témoin ESC (dispositif électronique de stabilité)
Le témoin ESC s'allume quand vous tournez la clé de contact sur ON et devrait
s'éteindre 3 secondes plus tard environ. Quand le témoin est allumé, l'ESC surveille
les conditions de conduite ...
Autres materiaux:
Électrovanne SS-A (ON/OFF): Description et fonctionnement
Description
•
L'électrovanne SS-A est de type ON/OFF.
•
Lorsque TCM fournit un courant variable à l'électrovanne, cette dernière
fait fonctionner et commande la plage de vitesse.
Tableau de fonctio ...
Témoin de charge
Ce témoin signale un mauvais fonctionnement soit de la génératrice, soit du système
de charge.
Si le témoin s'allume alors que vous conduisez :
1.Arrêtez-vous à un endroit sûr.
2.Le moteur éteint, vérifiez l'état et la tension de la courroie d'entraînement
de la génératrice.
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