Spécification |
Système d′allumage |
Élément |
Spécification |
Résistance de la bobine primaire (Ω) |
0,56 ± 10% [20°C (68°F)] |
Résistance de la bobine secondaire (kΩ) |
2,0 ± 15% [20°C (68°F)] |
Tension d'entrée de la bobine (V) |
13,5 |
Broche |
4 |
Élément |
Spécification |
||||||
Temps moteur (tr/min) |
1 000 |
2 000 |
3 000 |
4 000 |
5000 |
6000 |
7000 |
Délai (ms) |
3,94 |
3,94 |
3,62 |
3,29 |
3,02 |
2,81 |
2,65 |
Courant primaire (A) |
11,5 |
11,5 |
11,3 |
9,0 |
7.6 |
6 ~ 8 |
6.4 |
Tension secondaire de la bobine (kV) |
49 |
49 |
49 |
47 |
46 |
45 |
42 |
Élément |
Spécification |
Type |
SILZKR7E11 |
Écartement |
1,0 ~ 1,1 mm (0,0394 ~ 0,0433 in.) |
Matériau de l'électrode |
Iridium |
Système de charge |
Élément |
Spécification |
Tension nominale |
13,5 V, 140A |
Vitesse d'utilisation |
1 500 ~ 18 000 tr/min |
Broche |
3 (C, L, FR) |
Type de poulie |
Poulie générale |
Régulateur de tension |
Régulateur I.C intégré |
Tension régulée par défaut (V) [terminal COM] |
14,39 - 15,43 [-35°C (31°F)] |
14,15 ~ 14,95 [25°C (77°F)] |
|
13,23 ~ 14,49 [140°C (284°F)] |
|
Tension de réglage du régulateur (V) [terminal COM] |
11,0 ~ 16,0 [5 000 tr/min / min / 10A] |
Élément |
Spécification |
Capacité [20 hr / 5 hr] (AH) |
68 / 54 |
Ampérage de démarrage à froid (A) |
600 (SAE) / 480 (EN) |
Puissance de réserve (min) |
113 |
TENSION (V) |
12 |
|
Type BCI
Type DIN
Type DIN AGM
|
Système de DÉMARRAGE |
Élément |
Spécification |
|
Tension nominale |
12 V, 1,2 kW |
|
Nombre de dents du pignon |
11 |
|
Performance [sans charge, 11V] |
Ampérage |
Max. 70 A |
VITESSE |
Min. 2 400 tr/min |
Couples de serrage |
Élément |
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
Boulon de fixation de la bobine d'allumage |
9.8 - 11.8 |
1.0 - 1.2 |
7.2 - 8.7 |
Bougie d'allumage |
14,7 ~ 24,5 |
1,5 ~ 2,5 |
10,9 ~ 18,1 |
Écrou de fixation de la borne "B" de l'alternateur |
9.8 - 11.8 |
1.0 - 1.2 |
7.2 - 8.7 |
Boulon de fixation de l'alternateur |
49,0 ~ 63,7 |
5,0 ~ 6,5 |
36,2 ~ 47,0 |
Ecrou de serrage de la borne positive (+) de la batterie |
7.8 - 9.8 |
0.8 - 1.0 |
5,2 ~ 8,7 |
Ecrou de serrage de la borne négative (-) de la batterie |
4,0 ~ 6,0 |
0,4 ~ 0,6 |
3,0 ~ 4,4 |
Boulon de support de montage de la batterie |
8,8 ~ 13,7 |
0,9 ~ 1,4 |
6,5 ~ 10,1 |
Boulon de fixation du bac de la batterie |
8,8 ~ 13,7 |
0,9 ~ 1,4 |
6,5 ~ 10,1 |
Boulon de fixation du câble de capteur de batterie (Masse du châssis)
|
26.5 - 35.3 |
2.7 - 3.6 |
19.5 - 26.0 |
Boulon de fixation du démarreur |
49,0 ~ 63,7 |
5,0 ~ 6,5 |
36,2 ~ 47,0 |
Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
1. Interrupteur de la vitre électrique conducteur
2. Interrupteur de la vitre électrique passager
3. Interrupteur de la vitre électrique arrière
4. Moteur de la vitre avant
5. Moteur de la vitre arrière
...
À capteur d′impact latéral (SIS): Procédures de réparation
DÉPOSE
Capteur d'impact latéral de pression (P-SIS)
1.
Débranchez la borne négative de la batterie et attendez au moins trente
secondes avant de commencer à travailler.
2.
Enlevez la garniture de porte avant.
...