| Spécification |
| Système d′allumage |
|
Élément |
Spécification |
|
Résistance de la bobine primaire (Ω) |
0,56 ± 10% [20°C (68°F)] |
|
Résistance de la bobine secondaire (kΩ) |
2,0 ± 15% [20°C (68°F)] |
|
Tension d'entrée de la bobine (V) |
13,5 |
|
Broche |
4 |
|
Élément |
Spécification |
||||||
|
Temps moteur (tr/min) |
1 000 |
2 000 |
3 000 |
4 000 |
5000 |
6000 |
7000 |
|
Délai (ms) |
3,94 |
3,94 |
3,62 |
3,29 |
3,02 |
2,81 |
2,65 |
|
Courant primaire (A) |
11,5 |
11,5 |
11,3 |
9,0 |
7.6 |
6 ~ 8 |
6.4 |
|
Tension secondaire de la bobine (kV) |
49 |
49 |
49 |
47 |
46 |
45 |
42 |
|
Élément |
Spécification |
|
Type |
SILZKR7E11 |
|
Écartement |
1,0 ~ 1,1 mm (0,0394 ~ 0,0433 in.) |
|
Matériau de l'électrode |
Iridium |
| Système de charge |
|
Élément |
Spécification |
|
Tension nominale |
13,5 V, 140A |
|
Vitesse d'utilisation |
1 500 ~ 18 000 tr/min |
|
Broche |
3 (C, L, FR) |
|
Type de poulie |
Poulie générale |
|
Régulateur de tension |
Régulateur I.C intégré |
|
Tension régulée par défaut (V) [terminal COM] |
14,39 - 15,43 [-35°C (31°F)] |
|
14,15 ~ 14,95 [25°C (77°F)] |
|
|
13,23 ~ 14,49 [140°C (284°F)] |
|
|
Tension de réglage du régulateur (V) [terminal COM] |
11,0 ~ 16,0 [5 000 tr/min / min / 10A] |

|
Élément |
Spécification |
|
Capacité [20 hr / 5 hr] (AH) |
68 / 54 |
|
Ampérage de démarrage à froid (A) |
600 (SAE) / 480 (EN) |
|
Puissance de réserve (min) |
113 |
|
TENSION (V) |
12 |
|
Type BCI
Type DIN
Type DIN AGM
|
| Système de DÉMARRAGE |
|
Élément |
Spécification |
|
|
Tension nominale |
12 V, 1,2 kW |
|
|
Nombre de dents du pignon |
11 |
|
|
Performance [sans charge, 11V] |
Ampérage |
Max. 70 A |
|
VITESSE |
Min. 2 400 tr/min |
|
| Couples de serrage |
|
Élément |
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
|
Boulon de fixation de la bobine d'allumage |
9.8 - 11.8 |
1.0 - 1.2 |
7.2 - 8.7 |
|
Bougie d'allumage |
14,7 ~ 24,5 |
1,5 ~ 2,5 |
10,9 ~ 18,1 |
|
Écrou de fixation de la borne "B" de l'alternateur |
9.8 - 11.8 |
1.0 - 1.2 |
7.2 - 8.7 |
|
Boulon de fixation de l'alternateur |
49,0 ~ 63,7 |
5,0 ~ 6,5 |
36,2 ~ 47,0 |
|
Ecrou de serrage de la borne positive (+) de la batterie |
7.8 - 9.8 |
0.8 - 1.0 |
5,2 ~ 8,7 |
|
Ecrou de serrage de la borne négative (-) de la batterie |
4,0 ~ 6,0 |
0,4 ~ 0,6 |
3,0 ~ 4,4 |
|
Boulon de support de montage de la batterie |
8,8 ~ 13,7 |
0,9 ~ 1,4 |
6,5 ~ 10,1 |
|
Boulon de fixation du bac de la batterie |
8,8 ~ 13,7 |
0,9 ~ 1,4 |
6,5 ~ 10,1 |
|
Boulon de fixation du câble de capteur de batterie (Masse du châssis)
|
26.5 - 35.3 |
2.7 - 3.6 |
19.5 - 26.0 |
|
Boulon de fixation du démarreur |
49,0 ~ 63,7 |
5,0 ~ 6,5 |
36,2 ~ 47,0 |
Spécifications
Spécifications
Élément
Spécifications
Tension nominale
12 V CC
Plage de la température de fonctionnement
-22 - 176°F (-30 - 80°C.)
Charge nominale
LAVE-GLACE
...
Sirène et ACU (unité de commande d'alarme): Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2.
Déposer la garniture latérale du coffre gauche.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Garniture latérale du coffre")
3.
Dé ...