Kia Sportage Revue Technique Automobile: Soupape de commande de pression de carburant (FPCV): Procédures de réparation

Kia Sportage Revue Technique Automobile / Système de commande du moteur/carburant / Système de commande du moteur / Soupape de commande de pression de carburant (FPCV): Procédures de réparation

Contrôle

1.	Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble négatif de la batterie (-).

2.	Débranchez le connecteur de la soupape du régulateur de pression du carburant.

3.	Mesurez la résistance entre les bornes 1 et 2 de la soupape du régulateur de pression du carburant.

Vérifiez que la résistance est dans la norme.

Spécification : Se référer aux "Spécifications"

DÉPOSE

La soupape du régulateur de pression du carburant ne peut pas être remplacée de manière séparée, elle doit être remplacée avec la pompe à carburant haute pression.

(Reportez-vous au système de carburant - "Pompe à carburant haute pression")

INSTALLATION

La soupape du régulateur de pression du carburant ne peut pas être remplacée de manière séparée, elle doit être remplacée avec la pompe à carburant haute pression.

(Reportez-vous au système de carburant - "Pompe à carburant haute pression")

Soupape de commande de pression de carburant (FPCV): Diagrammes schématiques

Schéma du circuit Informations relatives aux bornes Illustration de la borne FONCTION DE LA BORNE N° Fonct ...

Soupape de commande de pression de carburant (FPCV): Recherche de pannes

Forme d'onde du signal ...

Autres materiaux:

Bouton de température
Le bouton de température vous permet de contrôler la température du courant d'air du système de ventilation. Pour changer la température dans l'habitacle, tournez le bouton vers la droite pour un air plus chaud, ou vers la gauche pour un air plus frais. Si vous choisissez , le climatis ...

À capteur d′oxygène chauffé (HO2S): Description et fonctionnement
Description La sonde d'oxygène chauffée (HO2S) comprend du zirconium et de l'aluminium et elle est installée en amont et en aval du pot catalytique du collecteur. La tension de sortie du capteur varie en fonction du ratio air/carburant. Le capteur doit être cha ...