| RECHERCHE DE PANNES |
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Symptôme |
Cause probable |
REMÈDE |
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jeu dans la direction |
Bouchon de la fourchette desserrée |
Resserrez |
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Boulons de fixation d′engrenage de direction desserrés |
Remplacez |
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Extrémité de la biellette usée ou desserrée |
Resserrez ou remplacez si nécessaire |
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Retour du volant de direction incorrect |
Résistance excessive de rotation de l'extrémité de la barre d'accouplement
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Remplacez |
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Bouchon de la fourchette trop serrée |
régler |
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À la biellette et/ou le joint à rotule ne peuvent pas tourner librement
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Remplacez |
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Support de fixation de la boîte d′engrenage de direction desserré, joint
d′arbre de direction usé et/ou |
Resserrez |
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Joint d′arbre de direction et/ou passe-fils usés |
Corrigez ou remplacez |
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Crémaillère tordue |
Remplacez |
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Palier de pignon endommagé |
Remplacez |
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Cliquetis ou bruit métallique au niveau de la crémaillère et du pignon
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Interférence entre les flexibles de la carrosserie |
Repositionnez |
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Support de la boîte d′engrenage desserré |
Resserrez |
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Extrémité de la biellette et/ou joint à rotule desserré(e) |
Resserrez |
Procédures de réparationProcédures de réparation
PROCÉDURES DE CODAGE
1.
PROCÉDURE D′APPRENTISSAGE DE LA CLE
Le codage des clés doit être effectué une fois que le PCM (ECM) défectueux
est remplacé ou lorsque des clés supplémentaires sont fournies au propriétaire
du véhicule.
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Spécifications
Spécifications
Élément
Spécifications
Tension nominale
12 V CC
Tension de fonctionnement
CC 9 ~ 16 V
Température de fonctionnement
-22 - 167°F (-30 - 75°C.)
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