Le témoin lumineux au tableau de bord indique la position du levier de vitesse quand la clé de contact se trouve en position ON.
P (Park)
Arrêtez toujours le véhicule complètement avant de changer le levier sur P (Park). Cette position verrouille la boîte-pont et empêche les roues avant de tourner.
Embrayer sur P (Park) quand le véhicule roule bloquera les roues de traction, causant une perte de contrôle du véhicule.
R (Reverse) (marche arrière)
Utilisez cette position pour faire marche arrière avec le véhicule.
MISE EN GARDE - Changement de vitesse
Arrêtez toujours le véhicule complètement avant de passer en marche arrière; vous pourriez endommager la boîtepont en embrayant en marche arrière alors que le véhicule est en mouvement, sauf tel qu'expliqué dans " Faire balancer le véhicule ", plus loin dans ce manuel.
N (Neutre)
Les roues et la boîte-pont sont désengagées. Le véhicule roule librement même dans une petite pente, à moins que le frein de stationnement ou les freins ne soient engagés.
D (Drive)
Il s'agit de la position normale de marche avant. La boîte-pont pausse automatiquement à travers laséquence de 6 rapports afin d'assurer une économie de consommation et une puissance maximales.
Pour plus de puissance lors d'un dépassement ou en grimpant une côte, enfoncez l'accélérateur. La boîte-pont effectuera alors une rétrogradation automatique.
Mode sport

Que le véhicule soit stationnaire ou enmouvement, vous pouvez passer au mode sport en poussant le levier de vitesse de la position D (Drive) vers la grille manuelle. Pour retourner à la conduite automatique (D), ramenez le levier vers la grille principale.
Au mode sport, déplacer le levier vers l'arrière ou l'avant permet de changer de vitesses rapidement. Contrairement à une boîte manuelle, le mode sport permet le changement de vitesses sans relâcher l'accélérateur.
HAUT (+) : Poussez le levier une fois vers l'avant pour passer au rapport supérieur suivant.
BAS (-) : Tirez le levier une fois vers l'arrière pour rétrograder d'un rapport.
Utilisation de la boîte-pont automatique
Dispositif de verrouillage du levier de vitesseSpécifications
Spécifications
Couples de serrage
Élément
N·m
Kgf·m
Lb·ft
Boulons de fixation de l'ensemble de transfert
60.8 - 65.7
6.2 - 6.7
44.8 - 48.5
Écrous de ...
Manocontacteur d'huile: Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Débranchez la borne négative de la batterie.
2.
Déposez le support du collecteur d'admission (A).
Couple de serrage:
18,6 - 23,5 N·m (1,9 - 2,4 kgf·m, 13,7 - 17,4 lb·ft)
...