| Contrôle de la pression de compression |
En cas de chute de tension, de consommation excessive d′huile ou de
mauvais rapport de consommation de carburant, mesurez la pression de
compression.
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| 1. |
Mettez le moteur en marche, arrêter lorsqu'il est chaud.
À laissez le moteur chauffer jusqu'à la température normale de fonctionnement.
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| 2. |
Débranchez le connecteur d'extension d'allumage (A).
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| 3. |
Déposez les bougies d'allumage.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bougie d'allumage".)
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| 4. |
Contrôlez la pression de compression du cylindre.
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| 5. |
Installez à nouveau les bougies d′allumage.
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| 6. |
Installez les bobines d′allumage.
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| 7. |
Branchez le connecteur d'extension de l'injecteur et les connecteurs
de la bobine d'allumage.
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| 8. |
Certains DTC peuvent exister après le test de contrôle et il se peut
qu'ils doivent être effacés manuellement avec KDS/GDS.
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Spécifications
Recherche de pannesFeux combinés arrière: Procédures de réparation
DÉPOSE
Bloc optique arrière (extérieur)
1.
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2.
Avec un tournevis ou un outil de dépose, enlevez le couvercle des feux
combinés arrière (A).
3.
...
Actionneur de mouvement de charge variable (VCMA): Composants et emplacement
des composants
COMPOSANTS
ECM commande directement l'actionneur et le volet VCM du collecteur d'admission
qui y est relié fonctionne lorsque le moteur tourne. Cela crée une baisse d'air.
Le capteur de position et le moteur sont montés à l'intérieur de l'actionneur
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