Symptômes
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CAUSES POSSIBLES
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REMÈDE
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Fuite du liquide de refroidissement
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Depuis l'orifice de purge de la pompe à eau
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CONTRÔLEZ VISUELLEMENT
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Vérifiez les fuites après dix minutes environ de réchauffage.
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Si le liquide de refroidissement fuit toujours, remplacez la
pompe à eau.
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Si la fuite s’arrête, réutilisez la pompe à eau (ne remplacez
pas la pompe par une nouvelle).
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| • |
Depuis les joints ou les boulons
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Contrôlez le serrage des boulons de fixation de la pompe à eau.
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Resserrez les boulons de fixation.
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Vérifiez l’endommagement des joints ou la pénétration de poussière.
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Remplacez le joint et essuyez la poussière.
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Depuis la surface extérieure de la pompe à eau
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Contrôlez le matériau ou les fissures de la pompe à eau.
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Mauvais matériau. Si vous trouvez une fissure, remplacez la
pompe à eau.
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Bruit
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Depuis les joints mécaniques
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Interférence de l'impulseur
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Contrôle avec un stéthoscope
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Après avoir démarré le moteur, vérifiez le bruit avec un stéthoscope.
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| • |
S'il n'y a pas de bruit, réutilisez la pompe à eau (ne la remplacez
pas).
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| • |
Si un bruit provient de la pompe à eau, déposez la courroie
de commande et contrôlez de nouveau.
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Contrôle après la dépose de la courroie de transmission
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| • |
Après la dépose de la pompe à eau et de la courroie de transmission,
vérifiez de nouveau le bruit.
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S'il y a du bruit, réutilisez la pompe à eau. Vérifiez les autres
pièces de l'arbre de transmission.
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S'il n'y a pas de bruit, réutilisez la pompe à eau par une nouvelle.
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Contrôle après la dépose de la pompe à eau
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| • |
Après la dépose de la pompe à eau et de la courroie de transmission,
vérifiez de nouveau le bruit.
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S'il n'y a pas d'interférence entre elles, remplacez la pompe
à eau par une nouvelle.
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Surchauffe
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Impulseur desserré
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Corrosion de l'aile de l'impulseur
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Contrôlez le liquide de refroidissement du moteur.
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Mauvaise qualité du liquide de refroidissement/contrôle de maintenance
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Séparation de l’impulseur de l’arbre
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Remplacez la pompe à eau.
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Autres materiaux:
ESC hors circuit
ESC OFF
Pour annuler l'ESC :
• 1er état
Appuyez brièvement sur le bouton ESC OFF (le témoin ESC OFF s'allume).
Dans cet état, la fonction de contrôle du moteur est désactivée. Autrement dit,
le contrôle de la traction. ne réagit pas; seule la fonction de contrôle du freinage
es ...
Contrôleur à distance AVN: Procédures de réparation
Contrôle
1.
Vérifiez la résistance entre les bornes dans chaque position du commutateur
(G).
[G : Audio + main libre]
À interrupteur
CONNECTEUR
Borne
Résistance
(Â ...
Pompe à eau: Procédures de réparation
Bloc-cylindres