| Forme d'onde du signal |


| • |
Il n'y a pas de capteur séparé à l'intérieur de E-CVVT. Une roue à 4
côtés de gaz d'échappement est utilisée afin de comparer CKPS et CMPS
et calculer le réglage de la soupape.
|
Moteur E-CVVT: Procédures de réparation
Soupape de commande de pression de carburant (FPCV): SpécificationsChauffage de siège: Procédures de réparation
Contrôle
Chauffage du siège avant
1.
Vérifiez la continuité et mesurez la résistance entre les bornes n°3
et n° 6.
Valeur standard
Conducteur / Passager (coussin + dossier ) : 1,65Ω±10%/23°C
...
Commutateur de lave-glace/ essuie-glace arrière
Appuyez sur le commutateur pour actionner l'essuie-glace arrière.
Appuyez de nouveau sur le commutateur pour arrêter l'essuieglace arrière.
ON - Fonctionnement normal des essuie-glace
INT - Fonctionnement par intermittence (si équipé)
OFF - L'essuie-glace est éteint
Poussez le levier ...