Kia Sportage Revue Technique Automobile: Moteur d'huile hydraulique (Actionneur): Procédures de réparation

Kia Sportage Revue Technique Automobile / Système à 4 roues motrices (4 WD) / Ensemble de couplage / Moteur d'huile hydraulique (Actionneur): Procédures de réparation

Contrôle

Si vous obtenez un code erreur associé au moteur hydraulique d'huile (actionneur), contrôlez-le suivant le processus d'inspection.

Procédure d'inspection du moteur d'huile hydraulique (actionneur)

DÉPOSE

1.	Déposez l'accouplement. (Voir Couplage - "Couplage d'actionneur électro-hydraulique direct")

Maintenez la perpendicularité après la dépose de l'accouplement.

Lors du retrait du moteur hydraulique du couplage, assurez-vous que le moteur hydraulique reste bien à la verticale par rapport au niveau de la table de travail ou du sol comme indiqué dans l'image ci-dessous afin que l'huile de couplage ne s'écoule pas. Si de l'huile de couplage s'écoule du moteur hydraulique ou du couplage, remplacez le couplage par un nouveau. (Nous ne recommandons pas d'ajouter ou de changer l'huile de couplage car les spécifications de l'huile de couplage et le rapport de remplissage affectent grandement la performance et la durabilité du couplage.)

Déposez le moteur hydraulique (A) après avoir desserré les boulons avec une clé hexagonale.

•	Retirez le moteur hydraulique (actionneurs) après avoir fait baisser autant que possible l'huile résiduelle dans le couplage. (environ 5~10 s)

INSTALLATION

1.	Avant l'installation, essuyer la surface avec un chiffon propre.

Contrôlez les joints toriques (A) du nouveau moteur hydraulique (actionneurs).

•	Vous devez empêcher la poussière d'entrer dans les moteurs hydrauliques (actionneurs) et les carters.

Serrez les boulons après l'installation du moteur hydraulique (actionneurs).

•	Lors de l'installation, le connecteur du moteur doit être vers l'extérieur de l'accouplement.

Couple de serrage :

8,8 ~ 10,8 N·m (0,9 ~ 1,1 kgf·m, 6,5 ~ 8,0 lb·ft)

•	Lors de l'installation, de l'huile peut refluer en raison de la pression dans l'orifice du reniflard.

•	Changez la direction en suivant la flèche et placez au sol comme illustré. ※ L'huile coulera vers le bas.

•	Vous devez éviter un retour supplémentaire comme sur l'illustration.

4.	Essuyez l'huile avec un chiffon propre.

5.	Installez l'accouplement. (Voir Couplage - "Couplage d'actionneur électro-hydraulique direct")

Moteur d'huile hydraulique (Actionneur): Diagrammes schématiques

Schéma du circuit ...

Capteur de pression: Description et fonctionnement

Description 4RM ECU fait tourner une pompe de moteur (actionneur) pour la génération de la pression d'huile. Il actionne ensuite un embrayage à disques multiples et transf ...

Autres materiaux:

Pédale de frein: Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS 1. Composant de la pédale de frein 2. Interrupteur des feux de stop 3. Bras de la pédale de frein ...

Description et fonctionnement
Description ECM (rétroviseur interne électrochrome) s'assombrit automatiquement pour protéger les yeux du conducteur lorsqu'il détecte une lumière réfléchissante provenant du véhicule à l'arrière. Le capteur dans le rétroviseur détecte la luminosité ...