Kia Sportage Revue Technique Automobile: Injecteur: Description et fonctionnement

L'injecteur GDI est similaire à un injecteur standard, mais pulvérise le carburant à une pression beaucoup plus élevée directement dans la chambre de combustion et présente un disque de turbulence pour obtenir le tourbillonnement du carburant à sa sortie de la buse Cela facilite l'atomisation du carburant.

L'ECM commande à la fois les circuits d'alimentation (côté haut) pour alimenter en tension les injecteurs et les circuits de masse (côté bas) pour alimenter les injecteurs. En outre, l'alimentation des 2 injecteurs provient du même réglage d'entraîneur. Comme les bobines d'allumage sont couplés avec des cylindres (1-4 et 2-3), les injecteurs sont également mis en place deux par deux.

Injecteur: Spécifications

Spécification Élément Spécification Résistance de la bobine ( ) 1,18 ~ 1,31 [20°C (68°F)] ...

Injecteur: Diagrammes schématiques

Schéma du circuit Connecteur de faisceau de câblage ...

Autres materiaux:

Ensemble de la jambe de force avant: Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS 1. Ensemble de la bielle 2. Coussin inférieur du ressort 3. Couvercle pare-poussière 4. Ressort hélicoïdal - Ressort 5. Coussin supérieur du ressort 6. Roulement de la jambe de force 7. Caoutchouc 8. Isolateur ...

Système de distribution variable: Procédures de réparation
Contrôle Moteur E-CVVT [Banc 1/Admission] Voir Commande du moteur / Système de carburant - "Moteur E-CVVT" Soupape de commande d’huile de CVVT (OCV) [Banc 1/échappement] Voir Commande du moteur / Système de carburant - "Soupape ...