Kia Sportage Revue Technique Automobile: Injecteur: Description et fonctionnement

L'injecteur GDI est similaire à un injecteur standard, mais pulvérise le carburant à une pression beaucoup plus élevée directement dans la chambre de combustion et présente un disque de turbulence pour obtenir le tourbillonnement du carburant à sa sortie de la buse Cela facilite l'atomisation du carburant.

L'ECM commande à la fois les circuits d'alimentation (côté haut) pour alimenter en tension les injecteurs et les circuits de masse (côté bas) pour alimenter les injecteurs. En outre, l'alimentation des 2 injecteurs provient du même réglage d'entraîneur. Comme les bobines d'allumage sont couplés avec des cylindres (1-4 et 2-3), les injecteurs sont également mis en place deux par deux.

Injecteur: Spécifications

Spécification Élément Spécification Résistance de la bobine ( ) 1,18 ~ 1,31 [20°C (68°F)] ...

Injecteur: Diagrammes schématiques

Schéma du circuit Connecteur de faisceau de câblage ...

Autres materiaux:

À module de contrôle de la boîte-pont (TCM): Procédures de réparation
Contrôle 1. Contrôle de circuit de masse TCM: Mesurez la résistance entre TCM et la masse du châssis. (Contrôlez la borne branchée à la masse du châssis avec l'arrière du connecteur de faisceau ainsi que le point de contrôle sur le côté ...

Frein a disque arriere: Procédures de réparation
DÉPOSE [Non appliqué pour EPB] Patin de freinage 1. Déposez l'ensemble roue/pneu arrière (A) du moyeu avant. Couple de serrage : 88,3 - 107,9 N·m (9,0 - 11,0 kgf·m, 65,1. - 79,6 lb·ft) ...