| Contrôle |
| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
|
| 2. |
Débranchez le connecteur HO2S.
|
| 3. |
Mesurez la résistance entre les bornes HO2S 4 et 5 [B1/S1].
|
| 4. |
Mesurez la résistance entre les bornes HO2S 3 et 4 [B1/S2].
|
| 5. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
|
| DÉPOSE |
Notez que l'outil spécial (Pièce N°: 09392-1Y100 or 09392-2H100) est
utile lors de la dépose du capteur d'oxygène chauffé.
|
| [rangée 1 / capteur 1] |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
|
| 2. |
Débranchez le connecteur (A) et enlevez le capteur (B).
|
| [rangée 1 / capteur 2] |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
|
| 2. |
Débranchez le connecteur (A) et enlevez le capteur (B).
|
| INSTALLATION |
|
| 1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
|
À capteur d′oxygène chauffé (HO2S): Diagrammes schématiques
À capteur de pression du rail (RPS): SpécificationsSystème de distribution variable: Diagrammes schématiques
Schéma du circuit
Moteur E-CVVT [Banc 1/Admission]
Soupape de commande d’huile de CVVT
(OCV) [Banc 1/échappement]
...
Description et fonctionnement
Description
Si les composants du système de commande du moteur à essence (capteurs, ECM,
injecteur(s), etc.) tombent en panne, il en résultera l′interruption de l′alimentationen
carburant ou l′incapacité de transmettre le volume appropriéde carburant nécessaire
a ...