Contrôle |
1. |
Branchez KDS/GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
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2. |
Mesurez la tension de sortie et la pression de carburant de RPS au ralenti
et sur plusieurs vitesses du moteur.
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DÉPOSE |
1. |
Libérez la pression résiduelle dans la conduite de carburant.
(Reportez-vous à Système d’alimentation en carburant - "Relâchement
de la pression résiduelle dans la conduite de carburant".)
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2. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
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3. |
Déposez le collecteur d'admission.
(Reportez-vous au Système mécanique du moteur - "Collecteur d'admission")
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4. |
Déposez la mousse du tuyau de refoulement (A).
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5. |
Débranchez le connecteur du capteur de pression du rail (A), puis déposez
le capteur (B) du tuyau de sortie.
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INSTALLATION |
• Installez le composant aux couples spécifiés.
• Notez que des dommages internes peuvent se produire si le composant
tombe. Si les composants sont tombés, contrôlez avant l'installation.
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1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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À capteur d′oxygène chauffé (HO2S): Spécifications
Spécification
HO2S [Rangée 1 / Capteur 1]
Élément
Spécification
Résistance du chauffage (Ω)
2,5 ~ 4,0 [20 °C (68 °F)]
HO2S (Rangée 1 / Capteur 2)
Élément
Spécificatio ...
OFF (éteint)
Non illuminé
• Avec une boîte automatique
Si vous voulez éteindre le moteur (position START/RUN) ou couper le courant du
véhicule (position ON), appuyez sur le bouton de DÉMARRAGE/ARRÊT DU MOTEUR alors
que le levier de changement de vitesses est sur P (Park). Si vous appuyez sur le
...