Kia Sportage Revue Technique Automobile: À capteur de pression absolue du collecteur (MAPS): Description et fonctionnement

Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement à la pression dans l'ECM. Grâce à ce signal, l'ECM calcule la quantité d'air d'admission et la vitesse du moteur.

Le MAPS comprend l'élément piézoélectrique et un IC hybride qui amplifie le signal de sortie de l'élément. L'élément est du type diaphragme en silicone et adapte l'effet de la résistance variable sensible de pression du semi-conducteur. Du fait qu’un vide et une pression du collecteur de 100% s’appliquent respectivement de chaque côté du capteur, ce capteur peut sortir un signal analogique en utilisation la variation de silicone proportionnelle à au changement de pression.

À capteur de pression absolue du collecteur (MAPS): Spécifications

Spécification PRESSION (kPa (kgf/cm², psi)) Tension de sortie (V) 20,0 (0,20, 2,9) 0,79 46,7 (0,47, 6,77) ...

À capteur de pression absolue du collecteur (MAPS): Diagrammes schématiques

Schéma du circuit Connecteur de faisceau de câblage ...

Autres materiaux:

Frein de stationnement électrique (EPB): Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS 1. Module de commande ESP (programme de stabilité électronique) 2. Commutateur EPB 3. Actionneur du frein de stationnement électronique (EPB) ...

À capteur de pression du rail (RPS): Spécifications
Spécification PRESSION Tension de sortie (V) [Vref = 5 V] bar [MPa (kgf/cm², psi)] 0 0 (0, 0) 0,5 140 14 (142, 2031) 2,5 280 ...