Spécification |
Élément |
Spécification |
Résistance de la bobine primaire (Ω) |
0,56 ± 10% [20°C (68°F)] |
Résistance de la bobine secondaire (kΩ) |
2,0 ± 15% [20°C (68°F)] |
Tension d'entrée de la bobine (V) |
13,5 |
Broche |
4 |
Élément |
Spécification |
||||||
Temps moteur (tr/min) |
1 000 |
2 000 |
3 000 |
4 000 |
5000 |
6000 |
7000 |
Délai (ms) |
3,94 |
3,94 |
3,62 |
3,29 |
3,02 |
2,81 |
2,65 |
Courant primaire (A) |
11,5 |
11,5 |
11,3 |
9,0 |
7.6 |
6 ~ 8 |
6.4 |
Tension secondaire de la bobine (kV) |
49 |
49 |
49 |
47 |
46 |
45 |
42 |
Compteur kilométrique / Totalisateur partiel / Ordinateur de route
L'ordinateur de route est un système d'information commandé par microordinateur.
Une fois le commutateur d'allumage en position ON, il présente l'information liée
à la conduite : compteur kilométrique, totalisateur partiel, distance jusqu'à la
panne sèche, vitesse moyenne, temps éco ...
Pneu (pression & usure): Procédures de réparation
Contrôle
1.
Vérifiez la pression des pneus.
17 (pouces) : 245 + 7 kPa (35 + 1,0 psi)
18 (pouces) : 245 + 7 kPa (35 + 1,0 psi)
19 (pouces) : 245 + 7 kPa (35 + 1,0 psi)
Rotation des pneus
VÉRIFICATION DE LA STABILIT DIREC ...