Votre véhicule est équipé de freins assistés qui s'ajustent automatiquement en usage normal.
Advenant que les freins perdent l'assistance du servofrein parce que le moteur a calé ou pour une autre raison, vous pouvez toujours arrêter le véhicule en appuyant plus fortement que normalement sur la pédale des freins. La distance d'arrêt sera aussi plus longue.
Quand le moteur ne fonctionne pas, la puissance de freinage de réserve se trouve réduite chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein. Ne pompez pas la pédale de frein quand le servofrein ne fonctionne pas.
Ne pompez la pédale de frein que pour maintenir le contrôle du volant sur une surface glissante.
MISE EN GARDE - Pédale de frein
Ne pas conduire avec son pied sur la pédale de frein. Cela fera trop chauffer les freins et peut causer de l'usure excessive des segments et des plaquettes de frein.
AVERTISSEMENT - Freinage sur les pentes inclinées
Éviter d'appliquer continuellement les freins lorsqu'on descend une pente inclinée et longue. Dans ce cas, il est préférable de passer le sélecteur à un rapport inférieur. L'utilisation continuelle des freins cause sa surchauffe et peut entraîner une diminution temporaire de la puissance de freinage.
Les freins sont moins efficaces lorsqu'ils sont mouillés. Le véhicule pourrait aussi tirer sur un côté lors du freinage. On doit appuyer légèrement sur le frein pour savoir s'il est affaibli. Pour sécher les freins, appuyer sur la pédale légèrement, tout en gardant une vitesse modérée, jusqu'à ce que l'efficacité revienne à la normale.
Advenant une panne des freinsGestion de la stabilité du véhicule (VSM) (si équipé)
Ce système améliore encore plus la stabilité du véhicule et la réaction du volant
quand vous conduisez sur une route glissante ou si le véhicule détecte des changements
dans le coefficient de traction entre les roues droites et gauches lors du freinage.
Fonctionnement du VSM
Quand le VS ...
Collecteur d′échappement: Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Protecteur de chaleur
2. Collecteur d'échappement
3. Joint du collecteur d'échappement
4. Support du collecteur d’échappement
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