Kia Sportage Revue Technique Automobile: Couvercle de culasse: Procédures de réparation

Kia Sportage Revue Technique Automobile / Système mécanique du moteur / Ensemble de la culasse / Couvercle de culasse: Procédures de réparation

DÉPOSE

•	Utilisez des protections d′ailes pour éviter d′endommager les surfaces peintes.

•	Pour éviter des dommages, débranchez les connecteurs de câblage délicatement tout en maintenant les connecteurs.

Marquez des repères sur tous les câbles et les tuyaux pour éviter tout problème de branchement.

1.	Débranchez la borne négative de la batterie.

2.	Enlevez le carter du moteur. (Voir Moteur et boîte-pont - "Couvercle du moteur")

3.	Débranchez les connecteurs de câblage et les fixations de faisceau puis déposez les supports du connecteur autour du couvercle de culasse.

4.	Déposez l’ensemble du filtre à air. (Reportez-vous au système d'admission et d'échappement - "Filtre à air")

5.	Déposez les bobines d'allumage. (Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage".)

6.	Débranchez le flexible de carburant (A) et le flexible (B) PCSV (électrovanne de commande de purge).

7.	Desserrez les boulons de fixation et l'écrou du tuyau de l'électrovanne de commande de purge & de dépression (PCSV) (A), puis retirez la conduite de carburant de haute pression (B).

8.	Déposez la pompe à carburant haute-pression. (Reportez-vous au Système de commande du moteur et du carburant - "Pompe à carburant à haute pression")

9.	Déconnectez le flexible de la PCV (ventilation de vilebrequin positive) (A).

10.	Déposez le carter de la culasse (A).

INSTALLATION

Installez le couvercle de la culasse.

(1)	L′agent d′étanchéité durcissant situé sur la zone supérieure entre le couvercle de la chaîne de distribution et la culasse doit être enlevé avant de monter le couvercle de culasse.

(2)

Après avoir appliqué l′agent d′étanchéité, il doit être monté dans les 5 minutes.

Largeur de la couche : 4 mm (0,16 in.)

(3)

Installez le couvercle de la culasse (A) en serrant les boulons de la manière suivante.

Couple de serrage:

1ère étape - 3,9 ~ 5,9 N·m (0,4 ~ 0,6 kgf·m, 2,9 ~ 4,3 lb·ft)

2ème étape - 7,8 ~ 9,8 N·m (0,8 ~ 1,0 kgf·m, 5,8 ~ 7,2 lb·ft)

•	Ne réutilisez pas le joint du couvercle de culasse.

•	L′allumage et/ou le test de purge ne doivent pas être effectués dans les 30 minutes après le montage du couvercle de culasse.

2.	Installez les autres pièces dans l'ordre inverse à la dépose.

ContrÔle et rÉglage du jeu de soupape

CONTRÔLE ET RÉGLAGE DU JEU DE SOUPAPE En cas de dépose de la pompe à carburant à haute pression, du tuy ...

Arbre à cames & CVVT: Description et fonctionnement

Description Le système électrique E-CVVT est un système de distribution électrique par soupape à variation continue. Il est situé sur l'arbre à cames d'admission du m ...

Autres materiaux:

Transistor à effet de champ (DATC): Procédures de réparation
Contrôle 1. Mettre le contact. 2. Faire fonctionner l'interrupteur de commande et mesurer la tension du moteur de la soufflerie. 3. Faites fonctionner le commutateur de commande pour augmenter la ...

Frein de stationnement
Vérifier le frein de stationnement Type A Vérifiez si le déplacement satisfait la spécification quand la pédale de frein de stationnement est pressée avec une pression de 20 kg (44 lb ou 196 N). De plus, le frein de stationnement seul devrait retenir le véhicule dans une pente assez ...