Contrôle |
Résistance de la bobine |
1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
|
2. |
Débrancher le connecteur OCV.
|
3. |
Mesurez la résistance entre les bornes OCV 1 et 2.
|
4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
|
Fonctionnement de soupape |
1. |
Déposez la soupape de commande d'huile.
(Voir Soupape de commande d'huile - "Retrait")
|
2. |
Vérifiez que la soupape fonctionne correctement lors de l'application
de la tension de la batterie aux bornes 1 et 2 du connecteur de la soupape.
|
DÉPOSE |
[Rangée 1/Échappement] |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
|
2. |
Débrancher le connecteur (A) de l'CVVT (Soupape de commande d'huile).
|
3. |
Déposez le boulon de fixation (B) puis déposez la soupape du moteur.
|
INSTALLATION |
|
1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
|
Frein de stationnement
Vérifier le frein de stationnement
Type A
Vérifiez si le déplacement satisfait la spécification quand la pédale de frein
de stationnement est pressée avec une pression de 20 kg (44 lb ou 196 N). De plus,
le frein de stationnement seul devrait retenir le véhicule dans une pente assez
...
Électrovanne de commande de frein de vitesse lente (UD/B_VFS): Description et
fonctionnement
Description
•
L'électrovanne de commande de frein démultiplié est de type électrovanne
de force variable (VFS).
•
Lorsque TCM fournit une tension variable à l'électrovanne, la pression
hydraulique du frein dà ...