Contrôle |
1. |
Branchez KDS/GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
|
2. |
Vérifiez le tension de sortie du capteur de pression du carburant (FPS).
|
Pression [kPa (kgf/cm², psi)] |
Tension de sortie (V) |
50(0,51, 7,3) |
0,3 |
600(6,12, 87,0) |
2,5 |
1100(11,2, 159,5) |
4,5 |
DÉPOSE |
1. |
Libérez la pression résiduelle dans la conduite de carburant.
(Voir Système d'apport d'essence - Procédures de réparation - "Relâchement
de la pression résiduelle dans la conduite de carburant")
|
2. |
Retirez le siège arrière.
(Reportez-vous au groupe carrosserie - siège arrière)
|
3. |
Déposez le couvercle d′entretien de la pompe à carburant (A).
|
4. |
Déconnectez le connecteur du capteur de pression de carburant (A).
|
5. |
Retirez la goupille de fixation du capteur de pression de carburant
(B).
|
6. |
Retirez le capteur de pression de carburant de la pompe à carburant.
|
INSTALLATION |
1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
|
Accessoires
Si vous désirez de plus amples renseignements sur le système de commande sans
fil HomeLink®, les produits compatibles avec HomeLink® ou acheter d'autres accessoires
comme le groupe d'éclairage HomeLink®, prenez contact avec HomeLink® en composant
le 1-800-355-3515 ou consultant www.home ...
Arbre à cames & CVVT: Description et fonctionnement
Description
Le système électrique E-CVVT est un système de distribution électrique par soupape
à variation continue. Il est situé sur l'arbre à cames d'admission du moteur
et utilise la rotation du moteur pour commander l'angle de rotation de l'arbre
à ...