Kia Sportage Revue Technique Automobile: Spécifications
Kia Sportage Revue Technique Automobile / Système de freinage / Spécifications
| Spécifications |
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Élément |
Spécification |
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Mse yidratrClne |
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· Type |
piston unique |
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· D.I. mm (in) |
22,22 mm (0,875 in) |
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· Course du piston en mm (in) |
45 ± 1 mm (1,77 ± 0,039 in) |
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• Interrupteur du niveau du liquide |
Fourni |
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SERVOFREIN |
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· Type |
11" Simple |
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· Taux de surpression |
9,1 |
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Frein avant (disque) |
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· Type |
Disque ventilé |
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• D.E. du disque |
305 mm (12,01 in) |
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· paisseur du disque |
25 mm (0,98 in) |
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· Type de cylindre |
piston unique |
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· D.I. du cylindre |
Ø60 mm (2,36 in) |
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Frein arrière (disque) |
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· Type |
Disque solide |
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• D.E. du disque |
302 mm (11,89 pce) |
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· paisseur du disque |
10 mm (0,39 in) |
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· Type de cylindre |
piston unique |
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· D.I. du cylindre |
Ø38 mm (1,5 in) |
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FREIN STATIONNEMENT |
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· Type |
DIH (Tambour dans chapeau) |
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• D.I. de tambour |
Ø 190 mm (7,48 pouces) |
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SPÉCIFICATIONS (ESP)
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PIÈCE |
Élément |
Valeur standard |
REMARQUE |
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HECU |
Système |
4 canaux 4 capteurs (Électrovanne) |
Commande totale |
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Type |
Type intégré de relais de soupape, moteur |
(ABS, EBD, TCS, ESP) |
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Tension de fonctionnement |
10 ~ 16 V |
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Température de fonctionnement |
-40 à 120 °C (-40 à 248°F) |
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Alimentation du moteur |
310W |
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Capteur de vitesse de roue activé |
Tension d'alimentation |
CC 4,5 ~ 20 V |
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Courant de sortie inférieure |
5,9 ~ 8,4 mA |
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Courant de sortie supérieure |
11,8 - 16,8 mA |
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Plage de sortie |
1 ~ 2 500 Hz |
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Roue phonique |
Avant : 48 dents Arrière (2RM) : 47 Arrière (4RM) : 48 |
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Entrefer |
Avant : 0,4 ~ 1,5 mm Arrière (2RM) : 0,4 ~ 1,5 mm Arrière (4RM) : 0,4 ~ 1,0 mm |
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NORMES
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Élément |
Valeur standard |
|
Course complète de la pédale de frein |
130,5 mm (5,14 in) |
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JEU DE L'INTERRUPTEUR DES FEUX DE STOP |
1,0 - 2,0 mm (0,04 - 0,08 in) |
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Jeu libre de la pédale de frein |
3 ~ 8 mm (0,12 ~ 0,04 in) |
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paisseur des disques de frein avant |
25 mm (0,98 in) |
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Limite de service du disque de frein avant |
23,4 mm (0,92 in) |
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paisseur de la plaquette de frein du disque avant |
11 mm (0,43 pce) |
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Limite de service de la plaquette de frein du disque avant |
2,0 mm (0,079 in) |
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paisseur des disques de frein arrière |
10 mm (0,39 in) |
|
Limite de service du disque de frein arrière |
8,4 mm (0,33 in) |
|
paisseur de la plaquette de frein du disque arrière |
10 mm (0,39 in) |
|
paisseur de la plaquette de frein du disque arrière |
2,0 mm (0,079 in) |
Couples de serrage
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Élément |
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
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Ecrou du moyeu |
88,3 ~ 107,9 |
9,0 ~ 11,0 |
65,1 ~ 79,6 |
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Maître-cylindre au servofrein |
7.8 - 11.8 |
0.8 - 1.2 |
5.8 - 8.7 |
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crous de serrage du servofrein |
16.7 - 25.5 |
1.7 - 2.6 |
12.3 - 18.8 |
|
Vis de la purge d'air |
6,9 ~ 8,8 |
0,7 ~ 0,9 |
5,1 - 6,5 |
|
Ecrous évasés du tube de frein |
13.7 ~ 16.7 |
1,4 ~ 1,7 |
10.1 - 12.2 |
|
Boulons de la tige de guidage de l'étrier avant |
21,6 ~ 31,4 |
2,2 ~ 3,2 |
15,9 ~ 23,1 |
|
Boulons de la tige de guidage de l'étrier arrière |
21,6 ~ 31,4 |
2,2 ~ 3,2 |
15,9 ~ 23,1 |
|
Ensemble de l'étrier avant au porte-fusée |
78,5 ~ 98,1 |
8,0 ~ 10,0 |
57,9 ~ 72,3 |
|
Ensemble de l'étrier arrière au porte-fusée |
78,5 ~ 98,1 |
8,0 ~ 10,0 |
57,9 ~ 72,3 |
|
Flexible de frein à l'étrier |
24,5 ~ 29,4 |
2,5 ~ 3,0 |
18,1 ~ 21,7 |
|
Écrous du support du composant de la pédale de frein |
16.7 - 25.5 |
1.7 - 2.6 |
12.3 - 18.8 |
|
Boulon de l'arbre de la pédale de frein |
24,5 ~ 34,3 |
2,5 ~ 3,5 |
18,1 ~ 25,3 |
|
Boulon de fixation du capteur de vitesse de roue |
6,9 ~ 10,8 |
0,7 ~ 1,1 |
5,1 ~ 7,6 |
|
Écrou et boulon de fixation du support HECU |
12,7 ~ 16,6 |
1,3 ~ 1,7 |
9,4 ~ 12,2 |
Lubrifiants 7
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Élément |
RECOMMAND |
Quantité |
|
Liquide de frein |
DOT 3 ou DOT 4 |
370±20cc |
|
Boulon et coussinet de pédale de frein |
Graisse à châssis |
si nécessaire |
|
Surface de contact entre le sabot et le plateau de frein |
Graisse résistante à la chaleur |
si nécessaire |
Recherche de pannes
RECHERCHE DE PANNES
TABLEAU DES SYMPTÔMES DU DIAGNOSTIC
Utilisez le tableau ci-dessous pour identifier la cause du problème. Les numéros
indiquent la priorité de la ...
Autres materiaux:
Colonne et arbre de direction: Procédures de réparation
REMPLACEMENT
1.
Débranchez le câble négatif de la batterie.
2.
Tournez le volant de façon que les roues avant soient tournées vers
l'avant.
3.
Déposez le module de l′airbag du conducteur. ...
Transmission intégrale (4WD)
La puissance du moteur peut être transmise à toutes les roues avant et arrière
pour obtenir un maximum de traction. La transmission intégrale en prise permanente
est utile lorsqu'une traction supplémentaire est requise, comme lors de la conduite
sur les chaussées glissantes, boueuses, mo ...
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