Kia Sportage Revue Technique Automobile: Servofrein: Procédures de réparation

Kia Sportage Revue Technique Automobile / Système de freinage / Système de freinage / Servofrein: Procédures de réparation

TEST DE FONCTIONNEMENT DU SERVOFREIN

Pour réaliser une vérification de base du fonctionnement du servofrein, effectuez les tests suivants.

1.	Faites tourner le moteur pendant une à deux minutes puis arrêtez-le. Si la pédale s'abaisse complètement à la première pression mais remonte progressivement par la suite, le servofrein fonctionne normalement. Si la hauteur de la pédale reste la même, le servofrein est défectueux.

2.	Moteur coupé, appuyer sur les freins plusieurs fois de suite. Appuyez ensuite sur la pédale de frein et démarrez le moteur. Si la pédale descend légèrement, le propulseur est en bon état. S'il n'y a pas de changement, le propulseur est défectueux.

Moteur allumé, appuyez sur les freins, puis coupez le moteur. Maintenez la pédale enfoncée pendant 30 secondes Si la hauteur de la pédale ne change pas, le propulseur est en bon état, si la pédale remonte, le propulseur est inopérant.

Si les trois tests précédents sont satisfaisants, il est possible d'en conclure que les performances du servofrein sont bonnes.

Même dans l'éventualité où l'un de ces tests ne serait pas satisfaisant, vérifier que la soupape de retenue, le tuyau à dépression et le servofrein fonctionnent correctement.

DÉPOSE

(CONDUITE GAUCHE)

1.	Déposez l’ensemble du filtre à air. (Reportez-vous au Système mécanique du moteur - "Système d'admission et d'échappement")

2.	Déposez la batterie. (Reportez-vous à Système électrique du moteur - Batterie)

Vidangez le liquide des freins du réservoir du maître-cylindre à l'aide d'une seringue.

Ne pas verser du liquide de frein sur le véhicule : cela pourrait endommager la peinture si le liquide de frein entre en contact avec la peinture. Laver immédiatement à l'eau.

4.	Déconnectez le connecteur (A) d'interrupteur de niveau de liquide de freins.

5.	Déposez le maître-cylindre. (Reportez-vous à Frein - "Maître-cylindre")

6.	Déposer le mousqueton de sécurité (A) et l'axe de chape (B).

Déposez les écrous de fixation (A).

Couple de serrage:

16,7 ~ 25,5 Nm (1,7 ~ 2,6 kgf.m, 12,3 ~ 18,8 lb-ft)

8.	Débranchez le tuyau flexible du vide et le connecteur du servofrein.

(CONDUITE DROIT)

1.	Tournez le commutateur d'allumage sur OFF et déconnectez la borne négative de la batterie (-).

2.	Déconnectez le connecteur (A) d'interrupteur de niveau de liquide de freins.

Vidangez le liquide des freins du réservoir du maître-cylindre à l'aide d'une seringue.

Ne pas verser du liquide de frein sur le véhicule : cela pourrait endommager la peinture si le liquide de frein entre en contact avec la peinture. Laver immédiatement à l'eau.

4.	Déposez le maitre cylindre du frein. (Reportez-vous à Frein - "Maître-cylindre".)

5.	Déposer le mousqueton de sécurité (A) et l'axe de chape (B).

Déposez les écrous de fixation (A).

Couple de serrage:

16,7 ~ 25,5 Nm (1,7 ~ 2,6 kgf.m, 12,3 ~ 18,8 lb-ft)

7.	Débranchez le tuyau de dépression du servofrein.

Contrôle

1.	Contrôlez le flexible de dépression.

2.	Vérifiez l'endommagement du soufflet.

INSTALLATION

La méthode d'installation est l'inverse de la méthode de dépose.

•	Avant de mettre en place la goupille, appliquez la graisse sur l'axe d'articulation.

•	Utilisez un nouveau un circlip neuf lors de chaque installation.

2.	Après l'installation, purgez le système de freinage. (Voir le système de freinage - "purge du système de freinage")

Servofrein: Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS 1. Servofrein 2. Réservoir 3. Maître-cylindre ...

Pompe de dépression: Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS 1. Pompe à dépression 2. Joint torique 1. Pompe à dépression 2. Joint torique ...

Autres materiaux:

Étiquette de certification
L'étiquette de certification se trouve sur le montant de la porte du conducteur, au niveau du pilier central. Cette étiquette indique le poids maximal permissible du véhicule à pleine charge. C'est ce qu'on appelle le poids nominal brut du véhicule (PNBV). Le PNVB tient compte du poids d ...

Actionneur de mouvement de charge variable (VCMA): Description et fonctionnement
Description L'actionneur de déplacement de charge variable renforce la baisse de l'air circulant à l'intérieur du cylindre, améliore la performance de combustion, le couple moteur et la consommation de carburant dans les plages de vitesses basses et interméd ...