Kia Sportage Revue Technique Automobile: Récepteur TPMS: Description et fonctionnement

Kia Sportage Revue Technique Automobile / Système de suspension / Système de control de pression des pneumatiques / Récepteur TPMS: Description et fonctionnement

Description

Mode

(1)

État vierge

•	Le récepteur en pièce détachée est envoyé dans cet état. Les pièces de rechange doivent donc arriver dans cet état.

•	Dans cet état, il n'y a pas d'emplacement auto, pas de réveil du capteur, pas de surveillance du capteur et de DTC.

•	Cet état indique que les paramètres spécifiques de plateforme doivent être écrita sur le récepteur et que les capteurs ne sont pas appris.

(2)

État normal

•	Pour que l'état de gonflage de pneu et le contrôle DTC se produise, le récepteur doit être dans cet état.

•	Dans cet état, l'apprentissage/la localisation du capteur automatique est activé.

VUE D′ENSEMBLE

•	Apprenez au capteur TPMS le contrôle du sous-gonflement automatique.

•

Utilise les informations du capteur, la distance parcourue, les niveaux de sons de l'environnement, le statut d'apprentissage auto, le statut de sortie du court-circuit / faux contact, le niveau de batterie du véhicule, et l'état du récepteur interne pour déterminer s'il y a une défaillance du véhicule ou du système.

Diagramme de réseau de communication

Fonctionnement

FONCTION GENERALE

•	L'apprentissage automatique n'a lieu qu'une seule fois par cycle d'allumage.

•	À la fin, 4 ID de capteur de roue sont saisis dans le mémoire pour le contrôle.

•	Pendant que l'apprentissage automatique s'achève, les capteurs précédemment appris sont contrôlés pour l'avertissement de pneu sous-gonflé / fuite.

Conditions générales d'apprentissage de nouveaux capteurs:

•	Le récepteur doit s'assurer que le capteur n'est pas temporaire:

a.	Utilise la vitesse du véhicule.

b.	Utilise la réduction de confiance des capteurs précédemment appris

•	Durée typique en conduite continue supérieure à 15,5 mph (25 kph) pour apprentissage nouveau capteur supérieur à 20 minutes.

Conditions générales de désapprentissage d'un capteur déposé:

•	Cela prend moins de 20 minutes à 15,5 mph (20~30 kph).

•	Réduction de confiance est dépendante de la durée dans laquelle le véhicule est conduit à une vitesse supérieure ou égale à 12,4 mph (20~30 kph).

À capteur tpms: Procédures de réparation

DÉPOSE 1. Déposez le noyau de soupape et dégonflez le pneu. 2. Déposez le côté de la zone du talon du pneu de la roue en utilisant ...

Récepteur TPMS: Procédures de réparation

DÉPOSE 1. Débranchez la borne négative (-) de la batterie. 2. Retirez le logement de la boîte à gants. (Voir Carrosserie - ...

Autres materiaux:

Frein de stationnement
Vérifier le frein de stationnement Type A Vérifiez si le déplacement satisfait la spécification quand la pédale de frein de stationnement est pressée avec une pression de 20 kg (44 lb ou 196 N). De plus, le frein de stationnement seul devrait retenir le véhicule dans une pente assez ...

Capteur d’habitacle (DATC seulement): Description et fonctionnement
Description Le capteur de température d'air de l'habitacle est intégré à l'unité de commande du chauffage et du climatiseur. Le capteur comprend une thermistance qui mesure la température intérieure. Le signal donnné par la valeur de la résistance, qui ...