DÉPOSE |
1. |
Démonter la roue.
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2. |
Débranchez le connecteur du capteur de vitesse de la roue arrière.
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3. |
Installez l'étrier de frein arrière.
(Reportez-vous à Système de frein - "Frein à disque arrière")
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4. |
Desserrez l'écrou et le boulon du bras supérieur (A).
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5. |
Desserrez l'écrou et le boulon du bras inférieur (A).
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6. |
Desserrez le bras oscillant (A) et le boulon du bras auxiliaire (B).
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7. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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1. |
Démonter la roue.
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2. |
Desserrez le boulon du capteur de vitesse de roue.
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3. |
Installez l'étrier de frein arrière.
(Reportez-vous à Système de frein - "Frein à disque arrière")
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4. |
Desserrez l'écrou de calfatage de l'essieu arrière (A).
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5. |
Desserrez l'écrou et le boulon du bras supérieur (A).
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6. |
Desserrez l'écrou et le boulon du bras inférieur (A).
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7. |
Desserrez le bras oscillant (A) et le boulon du bras auxiliaire (B).
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8. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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9. |
Vérifiez l'alignement.
(Reportez-vous à pneus/roues - "Alignement")
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Contrôle |
1. |
Vérifiez que le moyeu n'est pas fissuré et que les cannelures ne sont
pas usées.
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2. |
Vérifiez le support de l′essieu arrière pour verifier la présence de
fissures.
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À capteur de pression du rail (RPS): Procédures de réparation
Contrôle
1.
Branchez KDS/GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
2.
Mesurez la tension de sortie et la pression de carburant de RPS au ralenti
et sur plusieurs vitesses du moteur.
PRESSION
...
Utilisation de la boîte-pont manuelle
La boîte-pont comporte 6 rapports de marche avant.
Le motif de changement de rapport est imprimé sur le pommeau du levier.
La boîte-pont est entièrement synchronisée sur tous les rapports de marche avant,
assurant une grande facilité de changement de rapports.
Si votre véhicule est muni ...