DÉPOSE |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
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2. |
Vidangez le liquide des freins du réservoir du maître-cylindre à l'aide
d'une seringue.
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3. |
Tirez vers le haut le verrouillage du connecteur HECU (A), puis débranchez
le connecteur.
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4. |
Débranchez les conduites de frein de HECU en desserrant les écrous dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé tricoise.
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5. |
Desserrez les boulons (A) et l'écrou (B) de support HECU, puis déposez
l'HECU et le support.
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6. |
Déposez les boulons, puis retirez le support de l’HECU.
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1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
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2. |
Vidangez le liquide des freins du réservoir du maître-cylindre à l'aide
d'une seringue.
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3. |
Tirez vers le haut le verrouillage du connecteur HECU (A), puis débranchez
le connecteur.
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4. |
Débranchez les conduites de frein de HECU en desserrant les écrous dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé tricoise.
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5. |
Desserrez les boulons de support HECU (A) et l'écrou (B), puis déposez
HECU et le support.
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6. |
Déposez les boulons, puis retirez le support de l’HECU.
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INSTALLATION |
1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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2. |
Serrez au couple spécifié les boulons et les écrous de fixation de l'HECU.
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3. |
Après l'installation, purgez le système de freinage.
(Voir le système de freinage - "purge du système de freinage")
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4. |
Effectuez le codage de variante.
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5. |
Effectuez le calibrage du capteur détecté automatiquement.
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6. |
Effectuez le calibrage du capteur G longitudinal.
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Procédure de diagnostic avec dispositif de diagnostic |
[CODAGE DE VARIANTES] |
[Calibrage du capteur auto détecté] |
[Calibrage du capteur G longitidinal] |
Électrovanne de commande de purge (PCSV): Procédures de réparation
Contrôle
1.
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
2.
Débranchez le connecteur PCVS.
3.
Mesurez la résistance entre les bornes PCSV 1 et 2.
4.
Vérifiez que la ré ...
Description et fonctionnement
Description
Le système de boîte de vitesses automatique se base sur différentes mesures
pour déterminer l'état de commande actuel et pour déterminer les valeurs de
compensation nécessaires. Ces valeurs sont utilisées pour contrôler les actionneurs
et pour obteni ...