Contrôle |
1. |
Allumage de l'interrupteur "OFF".
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2. |
Déposez la batterie et le plateau de la batterie.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Batterie".)
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3. |
Débranchez le connecteur (A) de l'électrovanne.
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4. |
Mesurez la résistance entre la borne d'alimentation (14) et la borne
de signal (8).
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DÉPOSE |
1. |
Déposez le couvercle inférieur.
(Reportez-vous au Système mécanique du moteur - "Capot inférieur du
compartiment moteur").
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2. |
Déposez le bouchon de vidange ATF (A), vidangez le liquide et réinstallez
ensuite le bouchon de vidange.
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3. |
Déposez la batterie et le plateau de la batterie.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Batterie".)
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4. |
Déposez le boulon du support de câblage (A) et le flexible du reniflard
d'air (B).
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5. |
Déposez le couvercle du corps de soupape (A).
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6. |
Déposez le faisceau de l'électrovanne (A) après avoir déposé les boulons.
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7. |
Enlevez l'ensemble du corps de la soupape (A).
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8. |
Débranchez le connecteur du capteur de vitesse d'entrée/sortie (A).
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9. |
Enlevez le capteur de vitesse d'entrée/sortie (A).
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INSTALLATION |
1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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À capteur de pression absolue du collecteur (MAPS): Description et fonctionnement
Description
Le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de densité
de vitesse et est installé sur le réservoir d'équilibre. Il détecte la pression
absolue dans le réservoir d'équilibre et transfère le signal analogique proportionnellement ...
Compartiment-moteur
■ Moteur GDI
■ Moteur T-GDI
1. Réservoir du liquide de refroidissement 2. Bouchon de remplissage d'huile
3. Réservoir de liquide de frein/ embrayage 4. Borne positive de la batterie
5. Borne négative de la batterie 6. Boîte à fusibles 7. Filtre à air 8. Jauge
d'huile à moteur ...