Les roues du véhicule sont alignées et équilibrées avec soin à l'usine afin d'assurer la meilleure durée utile et la meilleure performance possible avec les pneus.
Dans la plupart des cas, vous n'aurez jamais besoin de faire corriger la géométrie. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou si le véhicule tire d'un côté ou de l'autre, la géométrie nécessite peut-être une correction.
Si le véhicule vibre quand vous roulez sur une route douce, l'équilibrage des roues doit être corrigé.
MISE EN GARDE - Mélanger des types de pneus différents
Utiliser les mauvaises masses d'équilibrage peut endommager les jantes en aluminium du véhicule. N'utilisez que les masses d'équilibrage approuvées.
ECU 4RM: Description et fonctionnement
Description
ECU 4 RM traite les signaux de différents capteurs et détermine les conditions
de conduite et de route actuelles.
L'ECU utilise ensuite cette information pour effectuer la commande de précision
sur l'embrayage à plaques multiples de l'accoupleme ...
Interrupteur des feux de stop: Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Composant de la pédale de frein
2. Interrupteur des feux de stop
3. Bras de la pédale de frein
...