Kia Sportage Revue Technique Automobile: Accouplement de l'actionneur électro-hydraulique direct: Procédures de réparation

Kia Sportage Revue Technique Automobile / Système à 4 roues motrices (4 WD) / Ensemble de couplage / Accouplement de l'actionneur électro-hydraulique direct: Procédures de réparation

Contrôle

Toutes les unités sont remplies de liquide d'accouplement (ATF de viscosité ultra faible) avant la livraison. Le contrôle, le remplissage et le remplacement du liquide de l'accouplement ne sont donc pas nécessaires (maintenance zéro, liquide à vie).

DÉPOSE

Précautions de maintenance d'accouplement

Maintenez l'accouplement à l'horizontale.

Reportez-vous au niveau de précaution concernant la manipulation (A) lors de l'entretien de l'accouplement (dépose, installation, remplacement, etc.).

Retirez les boulons de l'ensemble de l'accouplement 4RM (A) montés sur l'arbre de transmission arrière.

Couple de serrage:

49,0 ~ 68,6 N.m (5,0 ~ 7,0 kgf.m, 36,2 ~ 50,6 lb-ft)

2.	À l'aide d'un outil plat, séparez l'arbre de transmission de l'ensemble de couplage 4WD.

3.	Débranchez le connecteur du capteur de pression (A) et le connecteur du moteur hydraulique d'huile (B).

Desserrez les boulons de fixation de l'ensemble du couplage (A).

Couple de serrage:

60,8 - 64,7 N·m (6,2 - 6,6 kgf·m, 44,8 - 47,7 lb·ft)

5.	À l'aide d'un outil plat, séparez l'ensemble de couplage 4WD du support de différentiel arrière.

INSTALLATION

Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

•	Enduisez les cannelures (A) de graisse haute pression de type molybdène.

•	Lors de l'installation de l'accouplement, faites attention de ne pas endommager le joint étanche d'huile (B).

2.	Après le remplacement de l'accouplement, réinitialisez l'apprentissage de l'embrayage de l'ECU 4 RM a l'aide de l'outil GDS. (Reportez-vous à Système de commande 4RM - "Réglage".)

Accouplement de l'actionneur électro-hydraulique direct: Description et fonctionnement

Description L'ECU 4 RM traite les signaux des différents capteurs et détermine les conditions de conduite et de route actuelles. L'ECU utilise ensuite cette information po ...

Moteur d'huile hydraulique (Actionneur): Description et fonctionnement

Description 4RM ECM commande la pompe du moteur (actionneur) pour la génération de la pression d'huile. La pression engage un embrayage à disques multiples pour la trans ...

Autres materiaux:

Recherche de pannes
RECHERCHE DE PANNES Dépistage des pannes du système de charge électrique sans fil État de défaillance Article à vérifier Contrôle Non chargé Contrôlez l'état du téléphone portable R-1 ...

Module de contrôle de l'ESP: Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS 1. Flexible avant droit (AvD) 2. Tuyau arrière gauche (ArG) 3. Tuyau arrière droit (ArD) 4. Flexible avant gauche (AvG) 5. MC2 (SEC) 6. MC1 (PRI) 7. Module de contrôle de l'ESP (HECU) 8. Support 9. Connecteur ...